看海環島數據統計
日期-94.7.14~94.7.26
天氣-有三天颱風天,一天雨天,其他幾乎都是大晴天。
路線-臺北出發,經羅東、南澳、花蓮、長濱、成功、臺東、鳳山、臺南、臺西、臺中、新竹,最後回到淡水。
騎乘時間-52:02:09,兩天出頭。
最大速度-59.5KM/HR,在17日花蓮到長濱段臺十一線水璉出現。
平均速度-17.4KM/HR
累積里程-905.31KM
第四次單車環島又順利完成,這回雖然沒有騎什麼新路,但我學到帶一大隊人的要點,看海環島得到許多收穫:
1、交到很多新朋友,大家人都很好相處。
2、恢復自己太久沒騎車前約七成功力。
3、住了一些沒住過的地方,以後可以增加跑天涯的便利性。
這次經歷雖然行程沒有前面三次環島順利,但卻學到了更多應變的方式。
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日期-94.7.26
天氣-烈陽當空。
路線-新竹到淡水,83.05KM。
騎乘時間-4:03:41
最大速度-48KM/HR
平均速度-20.4KM/HR
累積里程-905.31KM
住宿地點-淡水我的宿舍。
騎乘路線-1、新竹~桃園臺一線。
2、桃園~丹鳳臺一甲。
3、丹鳳~成子寮107縣道。
4、成子寮~關渡103縣道。
5、關渡~淡水臺二乙。
路況-1、新竹~竹北平路。
2、竹北~新豐有一個大上坡。
3、新豐~龜山波浪狀路。
4、龜山~迴龍一個上坡以後接一個大下坡。
5、迴龍之後到成子寮平路。
6、成子寮到關渡大橋有一個上坡上橋。
7、之後到紅樹林平路。
8、紅樹林到淡水波浪路,回宿舍一個大上坡。
每日一句-我也想跟大家回臺大合照啊!早上十點,大家準備妥當,前往新竹車站準備送政弘入伍。昨晚小米跟我說,她今天要回北部,所以我必須在下午五點前回到淡水,但送完政弘不知來不來得及。
十點半左右,政弘出現在車站,我們跟他一起到集合地點去等。旁邊有不少也要入伍的人,不過不是同一梯的,跟政弘一樣是海軍艦艇兵的人不多,但其中有個人竟然跟我打招呼……。
「嗨!你還記得我是誰嗎?我是你國小同學喔……。」
「……我想起來了,你是林欽鴻對吧?」
「你都沒變耶……很好認。」
我真的沒變嗎?難怪我都被說是娃娃臉,最近被人說是外表像高中生的大學畢業生XD。
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日期-94.7.25
天氣-太陽好大啊!
路線-臺中到新竹,102KM。
騎乘時間-5:36:58
最大速度-57KM/HR
平均速度-18.1KM/HR
累積里程-822.26KM
住宿地點-新竹溫暖的家。
騎乘路線-1、臺中~大雅臺一乙。
2、大雅~清水臺十線+臺十乙。
3、清水~白沙屯臺一線。
4、白沙屯~香山臺六十一線西濱公路。
5、香山~新竹臺一線。
路況-1、臺中~大雅出清泉崗是緩上坡。
2、臺十乙是一個下坡到清水。
3、清水~白沙屯是波浪路。
4、白沙屯進西濱以後先是一個大坡,下坡以後就平路到新竹。
每日一句-西濱的夜路真暗啊!九點起床,吃了一頓秉稷家的豐盛早餐,秉稷媽還要我們把沒吃完的粽子帶上路,於是帶著這份愛心出發,先去車店修車。
大家的車都有些毛病,剛好車店老闆又在忙別人的車,所以很拖時間。今天環島成員有些許變化,秉稷已經完成環島,所以他今天不騎車,要跟北極一起坐車到新竹;政弘已經回新竹,但今天辦完入伍的事後,會騎機車來跟我們會合陪騎;皮蛋跟我們聯絡以後,到車店來找我們,今天騎車的人數是八個。
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日期-94.7.24
天氣-今天還是好天氣。
路線-臺西到臺中,103.06KM。
騎乘時間-6:06:05
最大速度-39KM/HR
平均速度-16.9KM/HR
累積里程-720.26KM
住宿地點-臺中秉稷家。
騎乘路線-1、臺西~鹿港臺十七線。
2、鹿港~彰化142縣道。
3、彰化~王田臺一線。
4、王田~臺中臺一乙。
路況-1、幾乎都是平路。
2、臺中市區到北屯的秉稷家有點上坡。
每日一句-離開臺南後,終於又回到了繁榮的地方。
早上七點起床整理行李,在廟裡補充生命所需的水,謝過廟公後在臺西鬧區吃早餐。邊吃邊悠閒看報紙,突然發現一則有興趣的新聞,有人認為澎湖群島是隕石坑,雖然證據還不足,卻蠻有可能是真的,希望可以早點確定。
繼續向北出發,經過昨天才來過的五條港,往麥寮前進。麥寮是個不起眼的鄉鎮,如果沒有六輕在此設廠,我想沒幾個人會知道這裡,雖然我還是知道。這邊的路舖得很爛,這才是真正「臺灣味」的路,啥時我們才能有正常的平路可以走呢?大概要等到臺灣的政客都死光才有可能吧!
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日期-94.7.23
天氣-好一個晴天。
路線-臺南到臺西,109.27KM。
騎乘時間-5:47:21
最大速度-30KM/HR
平均速度-18.8KM/HR
累積里程-617.20KM
住宿地點-臺西魁星廟明聖宮香客休息處。
騎乘路線-1、臺南~臺西臺十七線。
路況-1、整路都是平路。
每日一句-今日奇事多,打個電話回家最好XD。六點大家陸續起床,住涵哥宿舍的四個人離集合地點最近,所以遲到是很瞎的,不允許這種事發生。跟涵哥道別,在南臺附近買了早餐後,一路衝到大港觀海橋去吃。
還是稍微慢了一點,我們四個7:10分左右才到,但還是最早到的,這樣不行喔!大家都太混了XD。其實是因為海狗他們那一組有突發狀況,巧克力失去蹤影,而他手機又在東部泡水無法使用,海狗找了很久才找到人,卻發現胎破了,再到集合地點修理,剛好總裁在路上碰到他們。在我們到達之後五分鐘左右全員到齊,又開始當黑手,皮蛋媽又打電話給我,因為他手機打不通。
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日期-94.7.22
天氣-大太陽,說實在有點不習慣XD。
路線-鳳山到臺南,62.99KM。
騎乘時間-3:15:51
最大速度-41KM/HR
平均速度-19.3KM/HR
累積里程-507.93KM
住宿地點-臺南國小同學涵哥南臺宿舍。
騎乘路線-1、鳳山~高雄臺一線。
2、高雄~楠梓臺十七線。
3、楠梓~臺南臺一線。
路況-1、整路都是平路。
每日一句-今天就吃到死吧XD!九點起床梳洗,等待總裁來跟我們會合,原本麥苦要在附近的救國團活動中心送早餐,不過大師去把他帶來總裁外婆家,所以總裁他們直接來就好。
感謝麥苦的愛心早餐啊!一人一個飯糰、一杯奶茶總共十一份,應該花費不少,住總裁家的成員已經吃過一份早餐,現在又吃,便如此開啟我們今天的狂吃之旅。總裁外婆家的狗依然很熱情,總裁說這隻狗超像臺灣黑熊,讓牠站起來,胸前還真的有一塊白色的地方,所以在出發之前我跟「臺灣黑熊」合照一張,真是熱情的狗,讓我也想要養一隻。
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日期-94.7.21
天氣-太陽終於出來了!
路線-臺東到鳳山(卑南到高雄段坐火車),19.53KM。
騎乘時間-1:27:05
最大速度-27.6KM/HR
平均速度-13.4KM/HR
累積里程-444.94KM
住宿地點-鳳山總裁外婆家。
騎乘路線-1、臺東~卑南臺九線。
2、卑南~高雄坐火車。
3、高雄~鳳山臺一線。
路況-1、整路都是平路。
每日一句-死海棠,南迴真的變「難回」了。九點起床梳洗,外面雨勢已歇,看來我們終於要出運了,但南迴公路仍然未通,還是得坐車過去,不過不用淋雨到臺東車站,已經是上天的恩寵,我受夠下雨了!
吃完早餐,經過去年曾經看過的「廣文」(海狗名字)書局,又回到臺東車站。還是麻煩女生去問搭車事宜,我則是在旁邊觀察情況,注意火車時刻,注意旅客人數,對於我們的判斷會有幫助。經過女生露大腿……不是!是請求後,站務答應讓我們帶車上車,下午三點半有一班平快可以坐,到時我們把車牽到行李房,從行李房人車合體……不是!是一起上車就OK了。
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日期-94.7.20
天氣-下雨下雨下下雨。
路線-成功到臺東,60.05KM。
騎乘時間-3:42:07
最大速度-36.5KM/HR
平均速度-16.2KM/HR
累積里程-425.41KM
住宿地點-臺東國軍英雄館。
騎乘路線-1、成功~卑南臺十一線+臺十一乙。
2、卑南~臺東臺九線。
路況-1、整路都是波浪路。
2、臺十一乙到卑南的途中有點上坡。
每日一句-沒在颱風天跟雨天騎車,別說你最辛苦XD。
六點起床在隔壁早餐店用餐,到7-11補給然後出發,這些是每天出發前例行公事。雖然還是下雨,但風總算比昨天小多了,今天應該會比較順利,可是我討厭下雨。
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日期-94.7.19
天氣-整路的狂風暴雨。
路線-長濱到成功,27.03KM。
騎乘時間-2:28:07
最大速度-34.5KM/HR
平均速度-10.9KM/HR
累積里程-365.36KM
住宿地點-成功真王子大旅社。
騎乘路線-1、長濱~成功臺十一線花東海岸公路。
路況-1、整路都是波浪路。
2、到成功之前有一個三仙隧道,在進三仙隧道前風大到幾乎無法騎車,大部分人都用牽的過去。
每日一句-被掃到颱風尾就算了,為什麼風要這麼大。
早上五點起床,在昨天的那家早餐店吃早餐。才剛出旅社就可以感覺到今日非比尋常,超強的南風從我們身邊吹過,東部不是已經脫離暴風圈了嗎?這是怎麼回事?
早餐解決到7-11把東西都補好,本來沒什麼雨的竟然開始下起來,看來今天也是痛苦的旅程。踏上往臺東的路,希望今天可以到達,已經慢了一天,行程景點也沒玩到,感覺真是慘……可是陣陣逆風從面前吹來,最弱的一陣也可以瞬間讓時速減少五公里,更不用說遇到大風。
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日期-94.7.18
天氣-颱風天只有一直下雨的份,加上刮大風。
每日一句-無聊到爆的一天,雖然可以休息。
早上八點多醒來,本來以為會睡更久,沒想到能聽到政弘跟大師的說話聲,所以別賴床了。大師五點就醒來,不知道他是想怎樣,而且一大早還跑去7-11……什麼?!7-11?長濱也進化了XD,三年前長濱也沒有這種東西。
透早出門讓大師吹到難得的「焚風」,還真想吹吹看是什麼感覺。大家在旅館太無聊,又約出來一起走路到7-11閒逛,在這種地方也只有7-11可以逛。下午跟晚上只做幾件事----聊天、吃泡麵、打牌……最後就是開會,雖然陸上颱風警報解除,但明天的天氣應該是不會好,所以又是一個視情況再出發。明天照樣五點半起床,再決定是否要繼續行程。
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