單騎勇者棒球狂 瘋狂傳奇編輯人

日期：99.12.10、13～16
術科項目：正式進入考場流程，把流程從頭到尾開一遍，然後不斷的複習。

10日，古教練正式帶我開休旅車跑一遍考場流程。由於是原場地考照，場地比較熟悉，所以只要多加練習一定可以順利通過。從起終點開始，首先就是90度的右轉，然後會看到左前方有三與四兩條路，只要選其中一條，打左轉燈進去，馬上遇到路邊平行停車。把車倒進去路邊停車位再開出來，馬上接著面對S型彎道，而S型彎道總共有兩條，但考照時只選一條開，不過現在是練習，因此兩條都練。

日期：92.11.27
天氣：飄著小雨的冷天氣。

日期：99.12.7～9
術科項目：倒車入庫、S型彎道複習。

所有的路考項目都學完了，接下來的時間古教練讓我做複習。7日練倒車入庫，因為久沒練有點忘記，在教練提示下回想起那個感覺，順利練習。8日複習S型彎道，原本教練要我今天上兩小時課，補上週五3日請假缺的課，但今天9：00要接著上電腦，於是擇日再補。我的S型彎道其實已經駕輕就熟，之前就練到不用探頭到窗外看記號，所以自是輕鬆。

日期：99.12.1、2、6
術科項目：在有限的距離內，不壓線狀況下加速並換到三檔，以及停在上坡再讓車通過坡道。

S型彎道結束後，緊接著上場的是直線加速換檔。12月1日，冬天正式開始，這天古教練帶我到駕訓班最上面的聯結車訓練場地，做直線加速換檔的練習。駕訓班總共有三個練習場地，一是教練室前面的正式場地，同時也是考駕照時用的場地，有完善的標示、警示燈及安全島；二是往上一層的練習場地，只有地上的標線而已；三是在山頂上的聯結車訓練場，只有適合聯結車駕駛的標線跟分隔用的油桶，設備最少但場地最大。

日期：99.11.29、12.2、6、10、13、14
學科項目：模擬筆試考卷八張，全部通過才能報考駕照考試。

經過兩個星期的課程後，古教練說要開始進行模擬筆試，考卷共有八張，全部都要在85分以上才通過，然後駕訓班再幫學員向監理所報考駕照考試。開訓典禮時教練就曾經說過，模擬筆試的題目比監理所考試簡單，所以如果不能通過，那報考駕照考試根本是浪費時間金錢，因此這是一個關卡，不難的考驗。

12月3～5日這三天，我參加了在弘光科技大學舉辦的「自行車領隊C級證照研習會」。當初是在PTT單車版看到這個訊息，轉文到不良牛時發現這個活動可以去參加一下。我本身有好幾次的帶團實務經驗，因此希望能透過這個研習會，學到一些理論的東西提昇自己能力，拿張證照也能證明自己的能力，未來在帶團上應該能有更好的表現。

日期-99/11/21
天氣-晴空萬里，午後雲量開始增多。
成員-我、老爸、老媽共三人。

臺灣中路單車縱走數據統計
日期：97.6.29～97.7.8
天氣：大部分是晴天，伴隨一些午後雷陣雨。

日期：97.7.8
天氣：早上晴時多雲，午後下雷雨到傍晚才停。
路線：阿里山到嘉義，86.64KM，嘉義到新竹坐火車。

日期：97.7.7
天氣：早上晴時多雲，中午開始下雷雨到天黑才停。
路線：水里到阿里山，94.56KM。