單騎勇者棒球狂 瘋狂傳奇編輯人

日期：99.11.26、29、30
術科項目：控制離合器的速度，進行S型彎道的前進與倒退。

這個項目需要三天的時間來學習，確實比前面的項目難上許多。

日期：97.7.6
天氣：早上晴時多雲，午後多雲接著雷陣雨到傍晚。
路線：日月潭到水里，19.32KM。

日期：97.7.5
天氣：早上晴時多雲，午後多雲時晴，傍晚一陣雷雨。
路線：日月潭環潭一周，39.13KM。

我想，這對於每一個人、每一件事情，都會有不同的答案吧！

我不敢說自己非常的努力，因為總是有人比我還認真在看待這件事情，但是我愛棒球的心絕不會輸給任何人，而我也很想把球打好。但是，我似乎就是缺少什麼東西，讓我的努力看不見成果。近期的拉打特訓，確實幫助我把當初的拉打能力逐漸找尋回來，也明顯的應用在練球之中，上週練球的FREE就有幾球非常不錯的中右外野歐把，讓我一度認為本週的比賽，能夠帶給我一定程度的回饋。然而經過昨天四場比賽洗禮，我發現這樣的想法完全錯誤。

到底什麼環節出了問題，到目前我還找不出答案，特訓中我的確無法馬上進入狀況，總是要先適應幾球才能找到感覺，但比賽一整天共四場球，我始終找不回那種感覺。打到下午狀況是有轉好，那也不過是從零分變成三十分，依舊是不及格，帶給球隊的貢獻差不了多少。

日期：99.11.24、25
術科項目：利用控制離合器與打倒退檔，進行倒車入庫、路邊停車的動作。

24日，在把前進與後退練完後，古教練開始教路考的項目，首先是倒車入庫。雖然一開始的前進與後退我還沒到很熟練的程度，但到時候應該還會有時間練習。這些動作果然都有公式與訣竅，也難怪現在駕訓班都要標榜原場地考照，這樣可以使用很熟練的公式通過路考。車位旁邊有一個綠色桿子，退到桿子時方向盤往右打到底，然後看後照鏡檢查是否會壓線，隨時進行微調，等車退到一定位置，旁邊有塊石頭及肩時踩刹車便完成動作。這項動作不難，教練示範過兩次，再帶我做兩次便去指導另一個學員，我自己進行練習。

日期：97.7.4
天氣：大晴天，午後多雲時晴。
路線：埔里到日月潭，42.68KM。

日期：97.7.3
天氣：大晴天，午後晴時多雲。
路線：廬山到埔里，42.11KM。

日期：99.11.22～24
學科項目：駕駛道德、長隧道駕駛注意事項、汽車構造及修護常識、道路路權、肇事預防與處理、高速公路行駛規定。

從22日第一天學開車開始，同時也伴隨著連續三天的學科課程。聽以前也在這裡學過開車的老媽，以及已經有駕照的老弟，他們都說沒有這種課程，只有自己看書考試，所以不知道算不算是一種進步，其他駕訓班好像也沒這麼多的學科課程，這就是學費比較貴的原因？

日期：97.7.2
天氣：大晴天，午後晴時多雲，晚上下了點小雨。
路線：清境到廬山，21.07KM。

日期：99.11.22、23
術科項目：控制離合器踩踏力道，做前進後退的動作。

22日，第一天開始學駕駛，首先學最簡單也最基本的前進與後退。原來一開始的基礎教學都不需要用到油門，只有離合器跟刹車，甚至連刹車都不太用到，把離合器踩到最底，在平路上就算是刹住車了，沒開過車真的不知道。前進就是打一檔，用控制離合器的踩放力道來調整速度，要很慢的開還真不容易，尤其又要維持穩定的慢。再怎麼平的路，也會多少有上下起伏，只要開得慢就很容易發現，因此我始終都沒辦法維持很穩定的速度，只能對路線熟了以後能把速度控制好，但只要轉動方向盤，往往容易忽略腳的出力，讓車速失去穩定性。