大日本琉球藩民五十四名墓,是牡丹社事件(臺灣出兵事件)最重要的遺跡(攝於2014年3月)。
同治10年(1871),一琉球商船因颱風漂流至臺灣南端,船上69人其中溺死3人,66人在八瑤灣上岸,卻因琉球人與原住民之間溝通不良,遭琅嶠十八社的高士滑、牡丹社殺害54人,僅12人逃出後受到漢人保護,而由官府遣送回琉球,這起事件引起了日本的密切注意,並決定出面與清廷交涉。
大日本琉球藩民五十四名墓,是牡丹社事件(臺灣出兵事件)最重要的遺跡(攝於2014年3月)。
同治10年(1871),一琉球商船因颱風漂流至臺灣南端,船上69人其中溺死3人,66人在八瑤灣上岸,卻因琉球人與原住民之間溝通不良,遭琅嶠十八社的高士滑、牡丹社殺害54人,僅12人逃出後受到漢人保護,而由官府遣送回琉球,這起事件引起了日本的密切注意,並決定出面與清廷交涉。
從南澳南溪右岸望向大南澳平原,這片沃土曾經被歐洲人短暫殖民過(攝於2014年3月)。
同治7年(1868),英國人荷恩(James Horn)在日耳曼人美利士(James Milisch)資助下,帶領數名外國人及三十多名平埔族人在大南澳海岸登陸,在此地建立堡壘,展開屯墾。然後逐步擴大基地,伐山煮腦、添僱兵勇,以殖民統治者自居。在《籌辦夷務始末選輯》中記載:
今日的大南澳,是一片豐饒的河口平原(攝於2014年3月)。
清末之前的大南澳地區,國家力量尚未進入,是泰雅族原住民的活動範圍。清朝同治年間開始,大南澳地區發生變化,大南澳拓墾事件、樺山資紀密探蘇澳、清廷開山撫番政策這些外來勢力的進入,本地區開始有其他族群的活動,即使影響尚未深植於大南澳地區,但為日治時代對於此地的全面開發揭開序曲。
位於蘇澳鎮境內的南澳車站(攝於2008年11月)。
大南澳地區位於宜蘭縣東南境,蘇澳鎮的南端,地處東經121度、北緯24度間。東臨太平洋;南以海岸山與南澳鄉武塔村為界;北面與蘇澳鎮東澳里、南澳鄉東岳村相鄰;西臨南澳鄉碧侯、金岳等村,大致被南澳鄉行政區包圍在內,形成一特殊的區域。
蘇花公路南澳段,拍照時我所站的位置位於南澳鄉,馬路對面卻隸屬於蘇澳鎮(攝於2012年10月)。
關於大南澳移民的研究,目前尚屬鳳毛麟角,僅有少數的文獻與耆老口述訪談提及。日治時期臺灣移民史分為日本人移民與本島人移民,至目前為止,由於日本人移民是總督府的重要政策之一,因而相關文獻與官方文書較為豐富,研究成果尚屬豐富;本島人移民的部份,近年研究成果開始增加,但相對上是較為貧乏的。無論是日本人或本島人移民,對筆者的研究均有參考價值,另外尚有當地移民口述資料、蘇花公路史相關資料與其他相關文獻著作等總共四類。
大南澳地區衛星與交通路線圖(取自Google地圖)
本論文試圖探討大南澳本島人移民與交通的關係,並討論移民在大南澳的產業開發與族群關係,及移墾社會的種種樣貌,以建立大南澳完整的歷史圖像。
當我完成論文以後沒多久,就有了這樣的想法,而在看了第一份工作的老闆--廖老師也在他的部落格上分享了自己博士論文的結論,便決定有時間的時候,要逐步把自己的碩士論文整理出來,放在這裡與有需要及興趣的人分享。
當然,我不會把論文內完整內容全部照貼上來,否則去國圖調我的論文出來看不就好了?我將適當的把論文內容切割成許多小部分,逐漸連載上來,加上個人今日的一些感想或評語,並且不放上註解,想知道出處的一樣請到國圖去查吧!這裡僅提供文章內容,分享與抄襲是不同的。