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普悠瑪號外觀（圖片取自http://taoyuan-traffic.blogspot.tw/2012/11/temu2000.html）

普悠瑪號傳「路過」關山 地方反彈 

【聯合報╱記者羅紹平、潘俊偉、施鴻基／臺東報導】 2014.05.06 03:00 am 

臺東縣副議長陳宏宗昨天揚言如果臺鐵再看不起臺東人，只停玉里，不停關山，對臺東人不公平，他一定率眾包圍臺鐵抗議。

外傳花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號列車將只停花蓮玉里，臺東縣民群起譁然，關山鎮民代表會、臺東縣副議長陳宏宗都發表聲明表達不滿，陳宏宗甚至揚言「普悠瑪若只路過關山，我一定帶人包圍臺鐵」。 

臺鐵緊急聲明「還在研議規劃普悠瑪班次與停靠站，初步規劃直達車與半直達車，直達車只停臺東市、花蓮市、臺北市，半直達車則採跳蛙式，盡量滿足花東縱谷沿線鄉鎮需求，一切還在計劃中，尚未定案」。

陳宏宗回應「普悠瑪6月就通車，依常理臺鐵早該規劃好班次，只是還未對外公布，這時候臺東人如果不發聲，等到臺鐵公布普悠瑪行車時刻表，一切就來不及了」。

他說，傾斜式列車太魯閣號行駛臺北、花蓮多年，臺鐵已很照顧花蓮人，現在臺鐵普悠瑪號該照顧臺東民眾需求，外傳普悠瑪將只停玉里，「臺東不是二等公民，關山為電氣化迎接普悠瑪號，捐地、遷廟，如今落得通車後列車過站不停，真的情何以堪」。

陳宏宗指出，「臺東人要的不多，只要公平，普悠瑪只停玉里不停關山，我一定率眾『路過』臺鐵抗議」，他不願見普悠瑪號站站停，成了「區間車」，但他與多數臺東人都可以接受半直達車一班只停玉里，下一班就只能停關山或池上，不停玉里，這對臺東人才公平。

連日來地方傳聞普悠瑪號不停靠關山，臺東民眾搭車須到臺東市或花蓮玉里，引起地方反彈；關山鎮民代表戴文達昨天質詢鎮長黃瑞華，要求鎮公所積極爭取停靠；臉書也有不少網友支持臺東人該採取激烈抗爭手段，讓臺鐵、交通部聽到臺東人心聲。

我一直對於臺鐵對民代委曲求全的態度很不滿，失去了其專業立場；但礙於臺鐵是國營企業，經費審核必須看民代臉色，我也一直覺得很同情。

1、距離花東線全面電氣化只剩不到一個月時間，我相信臺鐵應該早就把班次規劃好，只是有人挾持民意在抗議，當然不能把話說死，留有調整空間才不會造成更大的反彈。

2、說句不好聽的，關山是什麼咖小跟玉里比？就規模與重要性來評估，個人認為花東地區的第一級中地為花蓮與臺東，第二級中地為玉里與成功，第三級中地為鳳林、關山、大武。玉里是縱谷內最大的城鎮，也是兩縣治的中間點，半直達車停玉里有什麼問題？如果要求增停關山，我還覺得可以接受，但同時也應該增停一樣是第三級中地的鳳林才合理。但這位副議長的訴求竟然是「半直達車一班只停玉里，下一班就只能停關山或池上，不停玉里，這對臺東人才公平」。

不是花蓮臺東都只能停一站才叫公平，這是什麼齊頭式的假平等？

3、身為一縣的副議長或是關山鎮民代表，眼光與格局就只有臺東一縣甚至關山一鎮這麼狹隘嗎？臺鐵管理全臺的鐵路運作，自然要跨縣市考量，不是只有臺東爽就好。因為玉里被劃為花蓮縣管轄，就不准所有半直達車都停玉里，臺東人不是東部人？甚至不是臺灣人？你如何說服全臺灣，說玉里與關山的重要性跟地位相當？因為你家在關山所以很重要嗎？那我是不是也可以要求自強號開到竹東站？竹東人口還是關山的10倍勒！

4、各種建設需要經費，確實北迴鐵路的先改善對於花蓮受益較大，但臺東沒有受益嗎？花東是一體的，東部人在內鬨什麼？現在電氣化做到臺東了，未來南迴鐵路應該也會電氣化，甚至最後環島鐵路線都會雙軌化，臺東人口較少，建設比較慢進行是無可奈何的事，事情總有輕重緩急，東部人會有自己是次等國民的感覺，我能夠理解，但不代表可以做出不合理的要求。

5、我還是要說，臺鐵必須更積極的堅持立場，並且做好轉乘的機制與培養民眾這樣的觀念，而不是把對號列車都搞成站站樂。

花蓮臺東區間非對號列車班次

花蓮玉里區間非對號列車班次

玉里臺東區間非對號列車班次 

（上三圖取自臺鐵列車時刻查詢系統網頁）

目前的花東線鐵路有一個很大的問題，由上三圖可知，花蓮臺東區間的非對號列車少到出奇，僅有一班；花蓮玉里、玉里臺東間也只有三到四班，自然無法發揮轉乘功能，讓小站居民坐慢車到大站轉搭快車。由於花東線電氣化並沒有全線雙軌化，因此在提速這種質的上升較為明顯，在量的增加上會比較有限，能夠預見之後區間車的增加也是相當有限。

個人認為，平均一小時要有兩班區間車，才能建構比較完善的轉乘機制，可是目前應該無法做到。在這樣的狀況下，若對號車的停靠站太少，產生的效益會很有限，而且有一種明顯圖利外來遊客，而非服務當地居民的問題存在。

所以，在無法建構完整轉乘機制的狀況下，我贊成讓普悠瑪號增停鳳林與關山，以服務當地民眾，增加他們前往花蓮、臺東或玉里的便利性，也相信這樣的訴求是比較合理正當的，而不是「你一班我一班，你不准比我多」的齊頭式假平等。玉里是影響力橫跨花東兩縣的重要城鎮，臺東縣把玉里當敵人是很愚蠢的行為，敵視花蓮縣亦同。

本人無限期支持臺鐵不要為了臺東縣副議長這種訴求而低頭！也希望全臺灣都能培養出正確的轉乘觀念。