日期：101.12.7
天氣：陰轉多雲時晴。
路線：臺中～高雄，216.45公里。
騎乘時間：9：33：00
最大速度：39公里/小時
平均速度：22.6公里/小時
住宿地點：高雄三德西街主公租屋處，免費。
騎乘路線：1、臺中～王田臺一乙。
2、王田～彰化臺一線縱貫公路。
3、彰化～大村137縣道。
4、大村～嘉義臺一線。
5、嘉義～官田165縣道。
6、官田～新市臺一線。
7、新市～新化臺十九甲。
8、新化～阿蓮臺三十九線。
9、阿蓮～岡山臺十九甲。
10、岡山～高雄臺一線。
路況：幾乎都是平路，起伏非常小，全程只爬升220公尺，純粹只難在距離長而已。
每日一句：每次的騎乘都是一樣的，只要一直騎就會到，早晚問題而已。
寂靜深夜，雨聲進入我那尚在睡夢中的迷濛雙耳，讓人充滿睡意卻又帶著幾分憂心。臺灣冬季雖仍暖和，然而氣溫已經不足以無視甘霖的存在，大腦不由得保持著一部分的運作，擬定雨天作戰計畫。
已受干擾的睡眠，還是被迫要在天還沒亮的五點鐘讓鬧鐘結束，睡眼惺忪的準備著一切，外頭絕對的安靜給了一個好消息，至少我不用出發就淋雨，可以視老天心情少一些「滋潤」。
用狂旅的雙輪迎接白天，迎接朝陽的想法早就被烏雲破滅，但我想今天會有機會見到太陽先生的。在與日頭安排會面之前，昨晚已先與「爆笑國家」時的學長瑋哥搞定會面時間，來個早餐匯報再繼續南下。無奈晚了點出發，把不該爆發出來的儲備體能都用了，只為求準時赴約。
稍微遲了一點，七點剛過馬上出現於花壇，幸好尚在控制範圍內。經過將近一小時的流程，我稍微拯救了最近都睡很晚的瑋哥，讓他難得早起出來看上帝，不過依舊沒有阿波羅的存在。八點，忘了合照一張，只得抱憾南下，到現在只騎了10％。
從大村切回臺一線，真正的考驗才剛開始，可是我卻開始感覺到累，太早用全力騎果然是個錯誤的策略，加上東北季風感覺不明顯，有預感今天會是一場苦戰。路途上等紅綠燈時，順便拍幾張照，把自己當成GOOGLE街景車也不錯，免得一直騎車導致沒有留下任何證據。
維持與一日竹高相同的步調，20公里休息一次，總算在北斗與太陽相見歡，接下來藉著它的力量，身上的熱量應該可以散失的比較慢。持續在熟悉的臺一線上奔馳，這條路的變化不大，不像東部或是山區道路，不斷的改線甚至中斷，也始終保持著熱鬧的氣息，畢竟除了苗栗與臺中，西部的大城市它無一不達，對於無法上高速公路的車輛而言，依舊是最主要的南北交通幹道。
來到溪州大橋，這條奪走了西螺大橋原有地位的不起眼水泥橋，也扛起了重要的運輸任務，而老前輩就以美麗的紅色橋身，繼續躺在濁水溪上，偶而工作一下，也讓我們這類旅者駐足欣賞一番。橋天一線，河川高灘地的二期稻已收割完畢，農人堆起的稻草堆相當有趣，有如農田禁衛軍般，看管著農人賴以維生的土地。
在西螺路邊的超商看見四位車友儲備體能中，非假日也非寒暑假的時節，要看到車友果然也是不容易的。在虎尾路旁隨遇而安的休息，就被車友們追過，看他們的行李不多，我想可能只是一日遊。
看來，他們也是一路沿臺一線南下。進入嘉義縣，在大林的超商又看到他們，變成了追逐戰，其實也蠻有趣的。一進入民雄就不有趣了，該是中午用餐的時刻，我決定要在民雄麥當勞好好補充能量，卻在要進入鬧區那一刻被四位車友追過去。被追過去完全不是重點，而是在那一刻抽筋了。被迫停在路邊補充電解質，並做一下伸展，還好只是輕微症狀，而且午休時間快到，再撐一下吧！
又在民雄肉包店前看到車友們快樂用餐，如果今天不是獨自出遊，我也可以這樣玩，自己一個人就無所謂了，而且這家店我已經造訪過。麥當勞的那不勒斯牛肉堡套餐剛上市，我多花了點錢點下去，還拿了一張優惠卷，想必未來幾天應該有機會用得到。比照辦理，像平常假日練車一樣，中午總是在某一家麥當勞或是超商的座位上，一邊用餐一邊探索黃金屋或與顏如玉約會，何時何地都要允文允武，不負文韜武略之名。
接下來，我應該不會再看到那四位車友了，進入嘉義市區，改騎165縣道換點新口味，卻遇到另一位車友。
「環島嗎？」在剛轉進165縣道沒多久，正好碰上一位也「全副武裝」的老伯，開口就是這一句。
「沒有啦！到高雄而已。」這次的行李比較多，會被認為是環島也是正常。
「基本上來說，只到高雄應該不用帶這麼多行李才對。」老伯開始與我攀談。
「因為有帶一些東西給朋友，所以行李比較多。」裡面確實有「進貢」給主公的生日禮物，而且已經預留好空間，待會要在臺南買菱角到高雄享用。
這位老伯年約七十，身體硬朗，一路都跟我騎20～25，而且早上才從布袋騎到中埔找朋友，下午要騎回家，因為很喜歡以「基本上來說」為開頭語，所以偷偷幫他取個綽號叫「基本伯」。我們一起共騎了約五公里，聊了很多單車旅行的經驗，基本伯也是有豐富經驗的旅者呢！他現在騎的這臺車已經是第五代，里程也早破萬，看來比我還要資深，已經退休真好，有很多時間可以騎車。
總是有道別的時候，基本伯要改騎168縣道往海邊去，我再度回到一個人，行進於起伏較大的鄉間小路，並不時仰望藍天與太陽，看看旁邊的綠地與農家。在六甲的路邊菱角塘，正好看見農人划著小船採收菱角，白鷺鷥在一旁漫步，富有純樸氣息的畫面。我不禁唱起「我們倆～划著船兒採紅菱～呀採紅菱～」，一邊拿起相機捕捉畫面。
在農村風光的包圍下，我突圍而出回到臺一線，165縣道全線完騎，準備採購菱角。賣菱角的老闆娘也以為我是環島客，於是我又解釋了一次只到高雄，其實我很想再環島啊！但未來長假難尋，只能無限期延後。回到臺一線沒多久，又遇上這四位車友，也實在太巧了，我從他們旁邊呼嘯而過，看來他們應該也是出遠門，從西螺到官田也夠遠了。
在善化再度被追過，從此就沒有再遇到，我想他們可能到臺南吧！我則又在新市離開臺一線，來一趟高鐵橋下道路之旅，繼續滿足我騎新路的癖好。夕陽西下，展開與落日的競賽，搶在太陽下山前到達高鐵臺南站。兩週前才因為成大史學盃到臺南觀戰，而騎過這條路，加上這是我過往常造訪的前女友故鄉，感覺一點都不陌生，但覺得有些落寞。
黑夜再度降臨，我確實從天黑騎到天又黑了，這算是一種騎長途單車的必經過程吧！我沒強到能只用白天就騎完兩百公里，用雙輪不斷的轉動來迎接並送走白天，是一種必然的旅行儀式。進入高雄的勢力範圍，我開始啟動特殊技能「晚上比較強」，百思不得其解卻很好用的一招。
纏了我整個下午的抽筋風險，隨著夜幕拉下被覆蓋，少掉這層顧慮的我，能肆無忌憚的加快速度，航行於大小崗山下，從阿蓮衝到岡山，來點最後的補給，並稟報主公將於八點到達。在岡山的全家，遇到一個可愛的小女孩，看見我靠近她就會躲開，表現出害怕的樣子，應該是我穿得像外星人，沒想到一身勁裝也能帶出意想不到的效果。
又回到熟悉的臺一線，現在只有「衝」一個字為準則，反正特殊技能都已經開啟，淋漓盡致的使用就是了。跟著下班車潮一步步擠入高雄市區，高楠公路完全成為賽道，與去年一日竹高時完全不同，當時我已負傷，且過晚上11點，沒人想跟我競速。現在，我的腎上腺素被激發，即使僅用人力驅動，也能力抗汽油引擎。
掛大盤用三開頭的時速前進，雖然左膝有點不適，但殺紅眼的感覺讓我根本不去在意，偶爾競速一下非常爽快。進入左營後，轉進博愛路，突然覺得很可惜，沒辦法繼續跟機車飆速，但終點要到了，該收起玩心準備找路。聽說主公現在住在雄中附近，我卻跑過頭到愛河邊去，最後才往回走，在路口被接進去，完成今日任務。
稍作休息，沐浴淨身，前往六合夜市大快朵頤。餓歸餓，現在食量真的比年輕時小，可是體力又比較好，這是傳說中的「馬兒好又可以少吃點草」嗎？雖然如此，依舊飽餐一頓後再買消夜與酒，回主公房間繼續暢談，讓同樣都是住在外地的兩個單身漢，有機會多說一些話，多談一些生活趣事。
就在一邊閒聊，一邊玩FACEBOOK的狀態下，凌晨兩點倒下，進入寂靜狀態。明天的行程？早就想好了，如此隨性的兩人，行程規劃一點都不難，只有把妹才是難事。
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