本系列文章為紀念810十歲生日所寫，「我最堅強的戰友，生日快樂！」
2002.8.14於宜蘭石城海岸與810合照，這是810的第一張照片
2002年4月13日，我人生中目前最重要的一臺車，從士林捷安特中被我牽出來，從此成為我最堅強的戰友。
咕狗地圖中的士林捷安特照片，印象中這兩年已經改裝成嶄新的店面
買了810的三天後，在不良牛上面發的文章，交代了當時的狀況與心情
在那同時，政弘也為環島買了CS168，但是在環完島後的不久就被偷，因此810的「同梯」現已不知下落。
10年前，上萬元的車對我這個剛上大學的窮學生而言是天價，才剛進入這個世界，還無法把單車與天價結合在一起，五千元對我來說，已是一筆驚人的花費。ATX-810這款捷安特的頂級通勤車，連入門登山車都稱不上，但從入手的那一刻起，就是我最能信任的夥伴。
810是為了環島而誕生，而我的環島計畫是誕生於政弘這位高中同學，因此要說810會成為我的夥伴，政弘是最主要的催化劑。如果不是高二那年認識政弘，而他提出畢業旅行來單車環島的想法，也就不會有這一切。這個故事說來話長，在此不多說，有人有興趣知道我再開別篇文來說。
2002年第一次環島，照片中嶄新的810，才剛入手四個多月，我不僅為它加裝了牛角、座墊包、碼表、車燈等裝備，環島途中還在臺東加裝了牛角刹車，成為適合單車旅行的戰馬。
2003年1月的單車西部大縱走，是我與810的第二次長途旅行，此時又加裝了左側的後照鏡以策安全，也能在帶路時不斷觀察後方的同伴狀況。這次旅行，也首次嘗試了火車托運單車，算是一個不錯的運車方式，只是有個很大的缺點，臺鐵人員不會很愛惜車，所以運完之後會有些小問題是可能的。
2003年6月的花蓮看球單車行，是我與810的長途第三戰。
第四戰，2003年7月的瘋狂高雄版聚行，是我單車生涯一次最瘋狂的嘗試，結果失敗收場，才騎了原訂的三分之一路程。然而這段旅程卻讓我收穫滿滿，至少讓我知道夏天往南騎是很累的。照片中用了810的座墊當腳架拍照，加上躺在旁邊的政弘愛車TCR，是一張兩人+兩車的合照。
2003年7～8月的第二次環島，單車長途第五戰，在東華大學宿舍內留下了人車之間的最帥氣合照。
2003年8月，第六戰北橫悠遊行，但這次我把810借給一起挑戰北橫的車友惠婷騎，我主要騎的是R2000，造就了「金銀雙騎」首次同時出擊的畫面。這也是首次將810借給別人騎，並順利完成任務。
何謂「金銀雙騎」？2002年12月，因為想要玩公路車，我又買了一臺捷安特R2000，因810為銀色、R2000為金色，所以我把兩臺車合稱為「金銀雙騎」。後來R2000因使用率過低，加上在網路正好看到有人想買，於是在2008年3月賣出，並於當天買了NALINI長袖車衣，因此我把這件車衣當作R2000的化身。（後來我後悔把R2000賣掉，只是已經來不及，有關R2000的故事，未來若有空再行專文介紹）
（待續）
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