單騎勇者棒球狂 瘋狂傳奇編輯人

繩慶樓，方形土樓，徐氏民居，建於嘉慶4年（1799），有一層方形內環並高達2層樓。

方形土樓是土樓較原始的形式，客家建築大多依循伙房屋→五鳳樓→方樓→圓樓的順序發展。由於防禦與空間最大化的考量，在建築技術進步的條件之下，土樓形式就出現了圓樓。

集慶樓內的神龕，上面寫著「徐氏一家親」，裡面則是供奉觀音。

土樓裡面的神龕通常在兩個地方，一是土樓正門的正對面外環那一側，通常出現在結構比較單純沒有內環的土樓；一是土樓正中央的房子，不管土樓有幾環，在最裡面那環的中央就對了。

墳墓是一般社會大眾的禁忌，都會盡量避免談到，然而對於人文研究者，墳墓無論是外貌型式、墓碑碑文與其相關的墓葬習俗，都有值得考察的價值，所以我總是多盯發現的墳墓幾眼，尤其墓碑上的祖籍地，透露出當地居民的族群身分。我跟過的老師無論是張老師還是廖老師，都曾常在墳墓裡穿梭，想起自己小時候曾被親戚惡作劇丟包在公墓裡而手足無措，我對墳墓是有深刻印象的。

這裡的墳墓與臺灣有所出入，必定是環境的關係，外型不會相差太多，但石砌的外觀十分古樸與整齊，用石頭當建材的墳墓在臺灣不多見，通常直接用水泥建造。這裡掃墓時節跟臺灣客家人一樣，此時常可見到乾乾淨淨的墳墓，才剛掃完而已，甚至一大早會聽到鞭炮聲，也就是遇上他們正在掃墓。這裡全是用傳統鞭炮，而且顏色比臺灣還紅。

集慶樓的內部已把許多開間打通，做為展館展示客家與土樓的文化。大部分的土樓還是做為原本的民居，少數改造為展示館，也有展館與民居各半的情形出現。

只靠夯土與土磚，以及木造榫接結構技術，就能建造出如此龐大甚至還是圓形的建築，而且最早的現存土樓就已超過700年，真是不容易，況且至今依然是當地人的住所，彌足珍貴。

不多說，站在集慶樓4樓拍下的畫面，如果天氣好就更漂亮了。

很明顯看出集慶樓的4層樓建築，以及一道1層樓的內環，加上中央方形的祖堂，呈現令人感動的圓弧形；背後正好是一座方樓，名字應該是華慶樓，點綴了圓樓景色。這裡所有的土樓都是「慶」字輩的，所以名字很像不好記。

集慶樓內有一道號稱永定土樓唯一存在的祕密通道，這道門寬1公尺、長1.5公尺，整座土樓外牆平均厚度1.6公尺，這道門的外牆厚僅20公分。

祕密通道的作用，在於若土樓已無法抵擋入侵者，內部的人便可以將此門打破，往外逃生或求援。因為這關係到整座土樓的數百條人命，因此這個通道的存在只有族長與少數的長輩知道，以免被外人所知，反而成了被入侵的弱點。平常這個祕密通道以櫥櫃的方式隱藏起來，現在集慶樓已無人居住，成了展示用的土樓文化館，當然就公開讓大家知道了。

集慶樓，圓形雙環土樓，徐氏民居，建於明朝永樂年間（1403～1424），占地2826平方公尺，直徑66公尺，高4層樓，每層56開間，2006年列為全國重點文物保護單位，特別之處在於有很多的樓梯，甚至3樓以上的格局從通廊式改為單元式。

何謂通廊式？所有房間外有共同的走廊連通者，就像是學校教室跟走廊的配置；單元式是土樓內部的開間獨立存在不連通，就像是連棟街屋圍成圓形，雖然連在一起但內部並不相通，成為各個獨立單元。

庚慶樓，圓形土樓，徐氏民居，建於道光29年（1849），占地約660平方公尺，直徑33公尺，高3層，每層37開間，開2扇大門，內部有一環1層樓的房間，中央為空地。

樓內養了不少的雞，而且在樓內外自由穿梭，真是純樸的農家風光。土樓最原始的格局是只有主環，當內部空間不足的時候，就會在中央加蓋房間，但由於顧慮到採光與通風，因此原則上內部加蓋的房間都是1層樓而已；若內部空間用盡，則會在樓外加環，出現附屬建築的情形，所以每座土樓都會在居民的需求之下，出現不一樣的格局。

餘慶樓一樓給旅客住宿的客房，這應該是標準間，已經改裝成現代化的樣貌，只是還沒整理看起來很亂。

介紹一下土樓內部的空間分配。通常土樓的一樓是廚房與飯廳，二樓是倉庫與雜物間，三樓以上是寢室，所以土樓的一、二樓可不開窗以加強防禦，廚房跟倉庫不是居民主要的活動區域，就不需講究通風與採光。

餘慶樓，我此生以來踏進的第一座土樓（苗栗那座假的不算XD），徐氏民居，建於雍正7年（1729），坐南朝北，直徑41.6公尺，占地約2100平方公尺。樓高3層，每層34開間，設一道大門、4道樓梯，內通廊式平面，祖堂設於內院中間。

照片中前方是龍哥，再前方是師傅，這圓弧形的格局、建築結構，是每座圓樓都看得到的特色，即使已經知道長這樣，親眼見到還是覺得很驚奇啊！

各位觀眾久等了，土樓之旅第一站－初溪土樓群。

初溪土樓群位於永定區下洋鎮初溪村，真是「我家門前有小河，後面有山坡」，由集慶樓、餘慶樓、繩慶樓、華慶樓、庚慶樓、錫慶樓、福慶樓、共慶樓、藩慶樓、善慶樓等10座土樓組成，又以照片中第一排的餘慶、庚慶、集慶、繩慶（由左至右三圓一方）為最顯著的景觀。又，集慶樓是更具價值的圓樓，也被列為全國重點文物保護單位。

在大陸，司機習慣稱做「師傅」。

我們花了280元人民幣，請旅館老闆娘的房東開麵包車「伴遊」一天。龍哥坐在副駕駛座，除了與師傅討論接下來的行程外，也閒聊了一些關於當地與臺灣的事情，師傅還蠻健談的，什麼話題都能聊，連對臺灣政治的看法都能夠說自己的意見，即使是鄉下，對岸人民也是很清楚臺灣的動向嘛！新聞每天都在報。

土樓之旅第二天，吃早餐。天氣轉好了，至少雨已停，天氣預報相當準。

清晨7點多從旅館出來，街上已經到處是人車，這裡不像臺灣有很多種類的早餐可選擇，只有傳統的中式早餐可吃。照片這一排就是所謂的「早餐店」，話說這些東西我已經很久沒當做早餐吃了。

晚餐搞定，接著要搞定住宿。

兩個人在街上到處打量，希望找一間CP值高的旅館待一晚。問了幾間旅館，從雅房到套房、從50～128元人民幣都有，落差還蠻大的。大陸的住宿普遍比臺灣便宜許多，照片中的東府商務賓館，就是我們問到最貴的128元雙人套房（大陸稱為標準間），但換算成臺幣也不過才640元。在臺灣，這個價格只能住背包客棧或青年旅社，要住到商務旅館還是做夢比較快XD。

總算是把時間殺到4點，坐上廈門往永定的客運，進行長達4個小時的車程，距離相當於臺北到臺中。一路看著景色從城市變成鄉村、從白天變成晚上，依然跟臺灣相差不大，但我還是覺得很新鮮。

抵達永定縣城（現已為區）已經晚上8點，在找旅館落腳前決定先吃晚餐。客運站旁有間小吃店，招牌寫著「老鼠粄」，看見這臺灣沒見過的名稱，決定花個8元人民幣吃吃看。

白鷺洲公園離湖濱南客運站不到1公里，看了導覽圖附近也只有這裡適合逛逛。

整個公園是一個島中島，四周被海水包圍，海水外圍則是高樓大廈。廈門市區的範圍雖然不只廈門島，不過據龍哥的說法，當地人認為廈門島才是真正的廈門，就跟大臺北地區是天龍國，但臺北市才是天龍國核心的意思類似XD。

這就是廈門的公共自行車，我發現公共自行車似乎都長得差不多。

根據告示牌寫的計費方式，1小時內免費，1～4小時每小時0.5元，超過4小時每小時1元，每天最高收費15元，當然幣值是人民幣，以1：5計算。跟臺北比起來相當便宜，而且1小時內不收費跟臺北剛開始推廣時一樣，廈門近期才開始推廣公共自行車。

既然還有將近2個小時的時間要等，不如到附近走走，蒐集「敵情」XD。龍哥想休息一下，所以就把行李托他在客運站裡睡午覺了。

下著大雨，加上初來乍到，其實我對外面是有點恐懼的，但都來到這裡了，也不能一直賴著龍哥，自己得闖蕩一下。到目前為止，廈門給我的感覺跟臺北差不了多少，都是規模相當大的城市，物質水準幾乎相同，不過經過的幾條大路人車分道明顯，路面平整度屌打臺灣，不得不說臺灣的路面果然是全世界數一數二的爛，光路都舖不平還敢嫌中國比臺灣落後，唉……

在金門水頭碼頭搭上小三通的船班，抵達廈門的五通碼頭，再坐計程車到湖濱南路的長途汽車站，臺灣習慣稱客運站，準備搭前往永定的客運。

大陸的公家機關或公共場所招牌，幾乎都是長這個樣子，沒有打底的楷體字簡單又具辨識度。讓我看不習慣的就是簡體字，雖然絕大部分看得懂，但就是覺得不好看，即使設計成楷體亦如此。

從金門航空站「著陸」後，轉搭公車到金城鎮吃午餐，龍哥利用搭公車到水頭碼頭前的一點時間，帶我到著名的模範街看看。

模範街原名自強街，為丁字形的街道，共有40間。1924年金門縣商會會長傅錫琪與地方士紳翁同文決定為金門建起一條「足以為模範」的街道，前往南洋集資並蓋起這條街道。建築風貌具日本、閩南、西洋、南洋等各種風格，是金門維持許久的老街之一。