單騎勇者棒球狂 瘋狂傳奇編輯人

十年來，西濱公路林口段產生了很大的變化

小時候全家要到臺北，如果不走那塞到爆的中山高，就一定是走臺十五線，俗稱西濱公路。

因此，我與這條路的不解之緣，開始得很早。那時，西濱剛從雙線變為四線大道，車輛稀少，缺乏紅綠燈，開起車來輕鬆愉快。

對於林口段，記憶特別鮮明。父母總是跟我說，海邊那小到不行，連接數間民居的柏油路，就是最早期的西濱公路。對於這條已經破舊不堪的路，若非當地居民仍需用它出入，應該已經消失於海浪與雜草之中。

隨時光飛逝，我意外的來到淡江大學就讀。需要在淡水與新竹間往返，而又喜歡自己騎車，西濱自然成為最佳的路線。雖然比通過臺北盆地來得遠，卻一直保有一路順暢的縮時優勢。

在淡水的這八年，我便不斷的利用單車或機車，來往在這條持續變化的路上。

西濱快速道路的建設，讓寬敞的四線大道再起變化，左右側成為了各一到二線的慢車道，中間則成為時而拔地高起、時而與地同行的快速道路，15與61成為糾纏不清的兩個數字。

2003年夏天，我利用暑假，把R2000騎回新竹，在這海天交錯處留下幾張影像；2013年春天，我騎機車從淡水回新竹，又在此留下影像。

時隔十年，不變的是遠方的林口發電廠，布滿鵝卵石的海岸仍然健在，歸鄉之路則起了變化。臺六十一線的加入，把道路抬高成立體的，並且將大地之綠與海洋之藍分割得更為澈底。

現在，我已不在淡水，但仍不時會造訪這有如第二故鄉之地。西濱公路，持續以歸鄉之路的形象，縈繞心中。