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日月潭單車之旅數據統計
日期:102.7.27~102.7.28
天氣:兩日皆晴午後多雲雷陣雨。
路線:臺中~埔里~日月潭~水里~名間~臺中。
騎乘時間:7:10:52
最大速度:55.9公里/小時,在28日臺21線頭社~水里段出現。
累積里程:153.16公里
平均速度:21.3公里/小時

日月潭單車之旅的收穫:

1、本來是沒有這趟旅行的,卻因為天氣而出現這樣的行程,只能說命運難捉摸啊!
2、增加了臺14線國姓~埔里段、臺16線水里~集集段的新單車騎乘版圖,雖然不多,但仍然有斬獲。
3、頭一次體驗日月潭的清晨美景,也首次以乘船方式遊潭,又一次體驗日月潭的其他玩法,接下來就剩下附近的幾座山頭,以及日月潭纜車是還沒嘗試過的遊潭方式。
4、已經陪伴我征戰11年的老車810,繼續證明它還是能夠穩健的進行長途旅行,退休成代步車4年後,功力依舊不減。

這次旅行所帶裝備:

1、單車:我的退役旅行車GIANT ATX-810,加裝兩個水壺架、車燈、尾燈、碼表、座墊包。
2、座墊包:簡易工具組、一條抹布。
3、馬鞍袋:簡單盥洗用具、面紙數包、一套車衣、手機相機充電器跟電池、少數行動糧、一本書、一臺筆電與相關設備。
4、隨身裝備:棒球帽、魔術頭巾、單車手套、一套車衣、皮包、數位相機、手機、涼鞋、手錶。雖然有安全帽但不在身邊,只好戴以前騎車常戴的棒球帽。

旅程支出明細:

7/27第一天:早餐45、午餐79、紙教堂門票100、紙教堂內消費10、行動糧55、晚餐145、住宿費1250,小計1684。
7/28第二天:早餐60、船票100、飲料30、午餐80、水里肉圓25、行動糧50,小計345,累計花費2029元。

旅後感想:

1、繼今年3月的萬人崇Bike後,又是一次應該有4人卻只剩2人的旅行,真是巧合。重新與在淡江單車社時的車友歐汎一起騎車後,同時認識了聖閎,多了個志同道合的車友,想必以後獨自出遊的機會可以稍微降低一些。

2、陰錯陽差出現了這次旅行,不知道是命運捉弄人,還是我帶賽?除了這一次天候不佳而使「騎遇日月潭」活動取消外,5月有一次要到花蓮看球,也因為天候不佳被迫取消已在羅東預訂好的房間,1個月內被搞了兩次,要說是帶賽好像也過得去。

3、日月潭不愧是國際級的觀光勝地,陸客很多就算了,外國觀光客也不少,難怪能蓋這麼多旅館,而且假日的房價相當高。這次住的龍興民宿已經算是日月潭假日的低價位客房,雖然房間內沒有冰箱,也沒有附早餐,但房內設施算是相當不錯且新穎,民宿本身一樓就是商店又兼賣船票,還位於水社碼頭旁,生活機能相當好,如果能住到面潭的房間,還能像我一樣清晨不用出門就能賞潭景。不過若想要看完整一點還是到碼頭去比較好,面潭房間的潭景並非全景,有部分被其他房屋擋住。

4、水社自行車道確實夠資格被稱為世界最美的自行車道之一,沿潭而行甚至根本是架在潭上,已經像是走到潭中賞景一般,並且路面相當平整,設計也不錯。但是向山遊客中心過後的月潭自行車道,就顯得極為老舊,而且缺乏維護又設計不良,若能改造成如前者一般,想必能吸引更多遊客。

    最後的感謝時間,首先感謝聖閎讓我可以不用全額負擔高達2,500元的住宿費,而且也把另一張雙人床使用了,還一起演出「環日月潭」跟「魯蛇傳」,就差沒拍「青年M的潭上漂流」,我也不想演;感謝軍中學長瑋哥當初說要幫我出訂房的住宿費,所以才訂了這間如此「奢華」的房間,進而有這次旅程,只可惜他最後沒來共襄盛舉;感謝龍興民宿老闆,讓我延後了3個月住房,還給了面潭的房間賞景,並且讓單車有安全的擺放空間;最後要感謝的,就是我那臺戰功彪炳的810,能擁有這麼一臺「臺灣最強的通勤車」,是無上的榮耀,雖然已經退休,但偶爾還是要披掛上陣,請繼續指教!

    今年的單車多日旅行應該結束了,目前存金嚴重不足,跑了兩次行程也該滿足,明年再繼續新的旅程。老話一句,「我喜歡與單車闖天涯的感覺」。

                             日月潭單車之旅  完          102.8.15

 

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