日期：101.1.27
天氣：冬季的熱帶南國裡，一片藍的晴空萬里。
成員：在下、老爸、老媽、摯友政弘與他的女友美琪共五人，參加東方足跡生態解說團隊舉辦的古道縱走團，全團約30～40人。
感想：對於這條位於「臺灣最後自然海岸線」上的古道慕名已久，但近一年來的第三次長征，才終於一親芳澤，這是個值得三顧茅廬的地方！
「這世界上最難達成的，就是你不想去做的事。」然而我一直想做的親臨阿塱壹古道這件事情，卻讓我們全家在一年內三度安排假期，大老遠從新竹南下長征才終於辦到。這得來不易的古道行，讓我更珍惜這次的所見所聞。
100年5月8日母親節，我與父母三人驅車南下至旭海住宿，預計在隔天乘坐接駁車到南田，南下縱走全程。當時阿塱壹古道性命岌岌可危，臺26線的開闢勢在必行，若不把握機會前往，以後就看不到南田石，只有消波塊。無奈當晚風雨大作，艾利颱風的外圍環流在恆春半島東岸肆虐到9日白天。原訂出發時間當時雖無雨，但詭譎多變的灰色天空，讓老爸決定撤退，結果車行到半島西部卻晴空萬里，令人哭笑不得。
100年10月8日國慶假期，三人再次重裝上陣，南下旭海駐紮，準備隔天出發。這時阿塱壹古道獲得一線生機，剛被劃為「旭海至觀音鼻暫定自然保留區」，9月開始有一系列管制措施。我先從網路上申請進入保留區，老爸再將住宿與接駁車、解說員安排交給旭海社區發展協會。依舊無奈，兩天後才增強成為班彥颱風的熱帶低氣壓，當晚就在旭海降下大雨，直到9日清晨仍未停歇。即使有其他團堅持出發，解說員也說沒有問題，我們的討論結果還是撤退。這次全臺灣天氣都沒有太好，不像第一次反差這麼大，但花了兩次冤枉錢的老爸，要再說服他三顧茅廬，已非易事。
接下來，等到年假才終於又有三天以上的假期，可以再次嘗試。由於三個人也要請解說員，加上接駁車價錢非常不划算，老爸已經不想再獨自負擔，只好透過網路，尋找跟團的機會，壓低前往阿塱壹的成本。看到有人推荐東方足跡解說團隊所辦的活動，並且年假期間每天都有梯次可參加，算好年假南下臺南探親之餘的行程，決定在大年初五這一天出征！
這一次，折服於我們三顧茅廬的摯友政弘，也決定帶著女友美琪一同來訪勝。101年1月26日，全家三人第三度上陣，從臺南一路下恆春，住在我去年單車環墾丁所落腳的鄉村民宿。恆春半島天氣晴朗得要命，我心想：「這次如果再有颱風就認了，八成是世界末日。」「要是這次還去不成，你就該認命了。」政弘對於我悲慘的遭遇，還無法確定是否已終結。
總之，不成功便成「人」。命還是要，日子還是得過，但無論如何，我就是想來走阿塱壹，這是身為古道迷的我，一年來魂牽夢縈之處。
06：30 起床
今天是1月27日，大年初五。雖然只蓋涼被睡覺還是有點冷，但恆春不愧地如其名，在中部以北都被寒流籠罩之時，還能有接近20度的氣溫，以及一片蔚藍的天空，迎接今天的到來。
07：00 出發前往恆春市區
民宿位於靠近南灣的核三廠旁，距離市區約三公里。出發前聯絡上政弘夫婦，清晨五點從東港上車的兩人，如預期的六點半左右便到達恆春客運站，在附近的7-11內等候我們前往。
07：10 恆春市區享用早餐
與政弘夫婦會合，五個人在客運站對面的早餐店用餐，並外帶五個飯糰準備當今日午餐。政弘這位高中時代認識至今的摯友，與我的交情甚至超越親兄弟，也是極少數與我父母熟識的朋友之一，因此會在今日一同出遊。
07：40 恆春東門廣場
一切準備就緒，到達活動集合地點恆春東門，距離集合時間尚有40分鐘，就先與城門作伴，享受清晨的日光浴。
東門外有偌大的孤棚，上頭標著「2011恆春古城國際豎孤棚觀光活動」，想必去年經過一次盛大的活動，但為何位於東門外的孤棚，上頭卻寫著「南門」二字呢？是典故抑或是單純的不協調？看來得從活動主辦者，或當地居民口中才能得知。
雖然時間尚早，仍有不少遊客前來與城門拍照，此外也看到愈來愈多穿戴登山服裝，一副就是行腳山林的人現身。不難判斷，這些人應是有緣千里來相會的本活動團員。
08：25 集合點名上車
一臺遊覽車停靠東門，活動的工作人員拿著名單清點人數，經過確認後一一上車等待出發。
08：45 出發前往南田
表定的出發時間是八點半，似乎是有人遲到了，所以晚了些出發。
10：00 達仁全家超商休息
遊覽車進入南迴公路，一路蜿蜒而上。先在車上閉目養神，然後觀察一下這條久未造訪的環島必經之路。近幾年颱風的摧殘，使路況改變很多，無論是改線還是原路改善，都跟我當年所見大不相同。未來這段山路似乎還要持續改善拓寬，可預料到它即將有更大的變化。
過了壽卡之後，回想當年在這裡奮力爬坡的景象，正好投射在眼前正努力爬坡的車友們身上。我想，未來再找一次機會去環島吧！回味一下年少輕狂時的感受。下坡路段結束，出現在眼前的7-11與全家，是印象中從來沒有的東西，這些年南迴的變化真大。遊覽車停在全家，讓大家如廁、暖身、補給，做好進阿塱壹古道最後的準備。
前幾天在溪頭爬山，找回當年馳騁山林感覺的政弘，因身體的高能量消耗率恢復，再度吃了一次早餐。而他也刻意背了特大的登山背包，還要帶著平常沒在運動的美琪走古道，是該比我們多吃一頓才足夠。
10：30 阿塱壹古道南田端
遊覽車轉進臺26線，昔日的羊腸小徑，現在成為雙線大道，沿途少數的民家，對於這樣的改變似乎是樂觀的。然而，若真犧牲了古道，成就公路的開通，這樣的樂觀會實現嗎？有太多失敗的前例，讓我這個不住在當地的旁觀者，覺得事情必定沒這麼簡單。
在柏油路的盡頭，遊覽車停下腳步，是輪到雙腳步行的時候了。整裝完畢，帶領全團30多人的解說員東方哥，幫大家拍張合照，頂著冬天也會讓人感覺炎熱的南臺灣豔陽，出發！
10：33 路邊成群的林投樹
旅程一開始，東方哥就為大家解說林投樹，這是臺灣的海岸邊很容易見到的代表性植物，而形似鳳梨的林投果，東方哥大力推荐說非常好吃，對沒吃過的我來說，實在是難以想像，卻也沒有機會去品嚐。
10：44 路旁易崩的岩壁
看見路旁的岩壁，東方哥表示阿塱壹古道沿途都是這樣的地質，只要稍微敲打一下，岩石就會碎成小石塊崩落。沒記錯的話，南臺灣的山區都是以這樣的頁岩為主，岩層較破碎，若在此基礎上開路，恐怕也是每年都要編列大筆預算維護，值得與否，見仁見智。
10：47 路旁一片綠草如茵的山坡
再往前幾步路，便看見一片綠草如茵的山坡，讓每個人都拿起相機拍照留念。穿著新買天藍色登山衣的我，與綠色的背景互相襯托，明顯的對比讓我想起愛爬山的指導教授曾說過：「爬山要穿鮮艷一點的顏色，跟山景搭配才好看。」當時正在爬玉山的我，一身深綠色排汗衫，確實一點都不起眼。
10：53 塔瓦溪谷
來到一處寬廣的乾溪谷，東方哥說這就是臺東與屏東兩縣的界河「塔瓦溪」。站在佈滿礫石的溪谷中，一邊通往遼闊的太平洋，另一方則消失在不遠的青山間，天地之大、人類之渺小也能體悟出幾分。
10：55 自然保留區北端入口
溪谷的右岸，就是屏東縣境，也進入保留區的範圍。屏東縣長在各方的意見下，決定反對臺26線的興建，剛好與臺東縣長的立場相反，所以目前道路只開到塔瓦溪左岸。幸好阿塱壹大部分路段位於屏東縣，所以我們現在還能用步行方式看到原始海岸風貌，然而保留區只是「暫定」，隨時有失去這個保護傘的可能性。
保留區公告牌旁的小山丘上，還留有軍事碉堡。當年曾經在這天涯海角站崗過的衛士，是否想得到眼前的海岸，如今是開發與保育間角逐的戰場呢？
11：02 海岸邊的木麻黃林
在轉往南田石海岸之前，東方哥為我們介紹木麻黃。這種臺灣海邊最常見的防風戰士，原生地在遙遠的澳大利亞，大約一百年前才被引進臺灣種植，東方哥說引進臺灣最早試種的地方就是恆春，所以算是與恆春半島頗有淵源的植物。
木麻黃耐風、耐鹽、耐旱，它所垂下的綠色枝枒並非葉子，必須要剝開一節節的枝枒，才能發現其中小小的齒狀葉。我們知道愈耐旱的植物葉子面積往往愈小，這下就知道木麻黃的能耐啦！
11：11 南田石海岸
越過木麻黃林，眼前所見便是名聞遐邇的南田石海岸，走過這段路的旅者，無不為海浪彈奏這些卵形礫石發出的「刷刷」聲迷住，在此駐足許久。在成千上萬的南田石為大自然演奏下，海灘上留有許多海浪帶來的禮物——漂流木與垃圾。漂流木可算是大自然的藝術品，垃圾則是人類劣根性的創作，一來一往，人類的格調實在是遠低於自然，這種等級的作品就別拿出來丟人現眼了。
大家各憑本事穿梭於南田石與漂流木間，想在這樣的礫石灘上快速前進可非易事，我嘗試用「跳石」方式來彌補拍照所落後的距離，雖然相當有效，卻要冒著「翻船」的危險，稍有不慎就會讓我無法繼續前進。
政弘夫婦幾乎在隊伍的最後緩慢前進，爸媽則在前方撿了一塊形似臺灣的漂流木，我時快時慢的速度，在隊伍中來回穿梭。
11：50 觀音鼻高繞段北入口
其實走到後來，沿途遊客太多，早已無法分辨前後的人是否為同團的團員，這時只要認得東方哥就好。來到南田石海岸的盡頭，出現在面前的是60度起跳的陡坡與繩子，這是阿塱壹古道的第二個特色。
如果你是潮汐的精算家，那麼可以選擇在最低潮時直接沿海岸南下。我對此一竅不通，而且高繞的好處是能登高望遠，還兼顧練體能，便不作其他選擇。
（待續）
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