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日期-98.10.5
天氣-陰陣雨偶大雨。
路線-蘇澳新～新城～花蓮。
住宿地點-花蓮新宿飯店206號房，雙人房600元。
每日一句-在惡劣的天候下，把行程重心都放在新城這個小鎮，依然是大有斬獲。
蘇澳新～新城 區間車 2765 10:25出發 11:19抵達
遷就颱風的威力，教練打算大清早登七星嶺小蘭陽的構想泡湯，到漢本的海邊體
驗電影「練習曲」片段，甚至坐在和仁沙灘上看海的計畫，也全部付諸大雨。堅持住
探訪新城小鎮的想法，兩人決定把所有時間投注在這個值得細細品味的地方。利用充
裕的時間解決早餐，以常人所不為的步行方式走到蘇澳新站，再度搭上區間車，朝向
如在地底世界前進的北迴鐵路行駛。
對於蘇花之間的交通發展，教練在研究所四年的生涯中，不敢稱深入而嘗試全方
面的瞭解。近年來蘇花高爭議不斷，淪為政客操弄民意之工具、多方意見的拉鋸戰，
他雖然不贊成興建，但也認為需要更多考量來做決定。不是東部人的兩人，一向很關
心這個問題，更何況蘇花這塊區域，是教練耗費四年時光拿到碩士學位的根據。
對一個地方有付出過心力，再次來訪的感覺必定不同。教練第一次對蘇花有深刻
印象，起自於七年前的第一次單車環島，蘇花公路的壯景就此迴盪腦海多年不絕，隨
著持續的造訪，終於將之昇華為一部著作。落在車廂上的雨水，在火車進入長隧道的
奔馳中回歸大地，而又在重見光明時將之洗滌一番。在如此的週而復始之下，與在日
治時代搭上東海自動車，花上六小時目睹絕壁奇景，或是從蘇澳港登上前往花蓮的交
通船，由海上一覽斷崖風光的經驗完全不同。舒適、安全、快速是現代交通的主流訴
求，同時也失去了路途中為風景所感動的機會。
走出在不久前加上「太魯閣」三字並列站名的新城站，很慶幸這個小鎮沒有完全
喪失一個車站的命名權，相較於內灣線被改成與原名毫無相關的某站，實在是幸運非
常多。一樣是步行前往目標，難得碰上了芭瑪打瞌睡的時候，可惜它很快就醒來，利
用兩人在7-11喝咖啡的悠閒時光，繼續阻礙旅程。靠著教練在出發前所查到不太準的
地圖，硬是在小鎮繞了一大圈還不知天主堂的位置，也就跟著多淋上一場雨。不過也
沒白淋，在不經意之中捕捉到新城照相館的倩影，這間還保留著日式建築的小店，在
破舊的身影中散發昔日繁華。
只要是老建築，教練一向抱持高度關注，這是先人的智慧結晶，而且與現代建築
相較之下，不由得讓人發出美的讚嘆，可惜這些結晶總是難以保存下來，淹沒在眾多
鋼筋水泥方塊之中。在感嘆之中，天主堂的突然現身讓人精神振奮，日治時代的天主
堂原址為新城神社，戰後被天主教使用後雖已不復原貌，卻仍有前朝遺跡。鳥居、參
拜道、主殿、石燈籠，成為今日的門樓、走道、聖母瑪利亞像與裝飾品，歷史留下的
痕跡處處可見，在歷史人眼中是逃不掉的。
「以銅為鏡，可正衣冠；以人為鏡，可知得失；以史為鏡，可知興替」。一樣是
宗教，神社是日本強加於臺灣人的信仰，天主教會卻是基於傳道士的熱忱而設立，新
城這個沒落的小鎮，留下如此的歷史遺跡，有多少人知道來龍去脈呢？原本這裡還應
該要有一塊清代遺留的「師次新城碑」，可惜已在某次大水中沒於大海。新城從太魯
閣通事李阿隆居住開始，到羅大春開闢後山北路，佐久間總督發動太魯閣戰爭，再到
臨海道路必經中繼站，最後變成蘇花公路旁的寂靜小鎮，臺灣有更多的小鎮都曾寫下
如此多變的發展歷程。
政弘雖是工程師，但高中時代的歷史功力卻遠強過旁邊那位科班生，只是他選擇
了未來發展比較寬廣的道路，不像教練有那般披荊斬棘、隨時準備成仁的決心。與教
練相反，政弘對中國史的興趣遠高於對家鄉的求知慾，不過高唱「臺灣史無用論」的
他，倒是對好友的行程沒有意見，大概這就是義氣相挺吧！
新城～花蓮 莒光 42 13:31出發 13:48抵達
回到車站，直接前往今日終點----花蓮，遠方的中央山脈掛著一條條的白絲帶，
教練運用相機的光學變焦，發現只有在水量豐沛的雨天才會出現的許多小瀑布，回想
以前也曾經看過，卻沒有這次來得這麼遍佈山嶺，這是一個不注意看便會漏掉的美景
。在到達花蓮站前，出現了兩個分別與新竹縣與臺北市某地方同名的小站，不瞭解的
人或許會以為坐錯車了吧！全臺灣有相當多同名的地方，會發生這種情形也就不足為
奇，還是蠻有趣的一件事。
依舊下著大雨，預定的美崙山健行活動暫緩，兩人決定先找地方落腳。才與站內
的太魯閣號合照完，走出車站就有人推銷旅館，政弘對這樣的方式反感，不等對方說
完便一口回絕。擅長聆聽的教練倒發現可取之處，所以在回絕之後，依然默默的讓那
位碰壁的大叔得到回饋，以便宜的價格吸引到兩位旅客投宿。
大雨不歇，美崙山健行只得取消，行李中都有筆電的兩人，在房裡上網休息到晚
餐時間，頂著有如瀑布直瀉而下的大雨在麥當勞大吃一頓，又從全聯搜刮零食回房開
趴，持續享受著逐漸消逝的悠閒時光，最後用早睡結束第二天行程，迎接另一個下雨
天。
雨要下便下，晴天有晴天的玩法，下雨也有另一套苦中作樂的方式，玩樂沒有什
麼標準，開心就好！
天氣-陰陣雨偶大雨。
路線-蘇澳新～新城～花蓮。
住宿地點-花蓮新宿飯店206號房，雙人房600元。
每日一句-在惡劣的天候下，把行程重心都放在新城這個小鎮，依然是大有斬獲。
蘇澳新～新城 區間車 2765 10:25出發 11:19抵達
遷就颱風的威力，教練打算大清早登七星嶺小蘭陽的構想泡湯，到漢本的海邊體
驗電影「練習曲」片段，甚至坐在和仁沙灘上看海的計畫，也全部付諸大雨。堅持住
探訪新城小鎮的想法，兩人決定把所有時間投注在這個值得細細品味的地方。利用充
裕的時間解決早餐，以常人所不為的步行方式走到蘇澳新站，再度搭上區間車，朝向
如在地底世界前進的北迴鐵路行駛。
對於蘇花之間的交通發展，教練在研究所四年的生涯中，不敢稱深入而嘗試全方
面的瞭解。近年來蘇花高爭議不斷，淪為政客操弄民意之工具、多方意見的拉鋸戰，
他雖然不贊成興建，但也認為需要更多考量來做決定。不是東部人的兩人，一向很關
心這個問題，更何況蘇花這塊區域，是教練耗費四年時光拿到碩士學位的根據。
對一個地方有付出過心力，再次來訪的感覺必定不同。教練第一次對蘇花有深刻
印象，起自於七年前的第一次單車環島，蘇花公路的壯景就此迴盪腦海多年不絕，隨
著持續的造訪，終於將之昇華為一部著作。落在車廂上的雨水，在火車進入長隧道的
奔馳中回歸大地，而又在重見光明時將之洗滌一番。在如此的週而復始之下，與在日
治時代搭上東海自動車，花上六小時目睹絕壁奇景，或是從蘇澳港登上前往花蓮的交
通船，由海上一覽斷崖風光的經驗完全不同。舒適、安全、快速是現代交通的主流訴
求，同時也失去了路途中為風景所感動的機會。
走出在不久前加上「太魯閣」三字並列站名的新城站，很慶幸這個小鎮沒有完全
喪失一個車站的命名權，相較於內灣線被改成與原名毫無相關的某站，實在是幸運非
常多。一樣是步行前往目標，難得碰上了芭瑪打瞌睡的時候，可惜它很快就醒來，利
用兩人在7-11喝咖啡的悠閒時光，繼續阻礙旅程。靠著教練在出發前所查到不太準的
地圖，硬是在小鎮繞了一大圈還不知天主堂的位置，也就跟著多淋上一場雨。不過也
沒白淋，在不經意之中捕捉到新城照相館的倩影，這間還保留著日式建築的小店，在
破舊的身影中散發昔日繁華。
只要是老建築，教練一向抱持高度關注，這是先人的智慧結晶，而且與現代建築
相較之下，不由得讓人發出美的讚嘆，可惜這些結晶總是難以保存下來，淹沒在眾多
鋼筋水泥方塊之中。在感嘆之中，天主堂的突然現身讓人精神振奮，日治時代的天主
堂原址為新城神社，戰後被天主教使用後雖已不復原貌，卻仍有前朝遺跡。鳥居、參
拜道、主殿、石燈籠，成為今日的門樓、走道、聖母瑪利亞像與裝飾品，歷史留下的
痕跡處處可見，在歷史人眼中是逃不掉的。
「以銅為鏡，可正衣冠；以人為鏡，可知得失；以史為鏡，可知興替」。一樣是
宗教，神社是日本強加於臺灣人的信仰，天主教會卻是基於傳道士的熱忱而設立，新
城這個沒落的小鎮，留下如此的歷史遺跡，有多少人知道來龍去脈呢？原本這裡還應
該要有一塊清代遺留的「師次新城碑」，可惜已在某次大水中沒於大海。新城從太魯
閣通事李阿隆居住開始，到羅大春開闢後山北路，佐久間總督發動太魯閣戰爭，再到
臨海道路必經中繼站，最後變成蘇花公路旁的寂靜小鎮，臺灣有更多的小鎮都曾寫下
如此多變的發展歷程。
政弘雖是工程師，但高中時代的歷史功力卻遠強過旁邊那位科班生，只是他選擇
了未來發展比較寬廣的道路，不像教練有那般披荊斬棘、隨時準備成仁的決心。與教
練相反，政弘對中國史的興趣遠高於對家鄉的求知慾，不過高唱「臺灣史無用論」的
他，倒是對好友的行程沒有意見，大概這就是義氣相挺吧！
新城～花蓮 莒光 42 13:31出發 13:48抵達
回到車站，直接前往今日終點----花蓮，遠方的中央山脈掛著一條條的白絲帶，
教練運用相機的光學變焦，發現只有在水量豐沛的雨天才會出現的許多小瀑布，回想
以前也曾經看過，卻沒有這次來得這麼遍佈山嶺，這是一個不注意看便會漏掉的美景
。在到達花蓮站前，出現了兩個分別與新竹縣與臺北市某地方同名的小站，不瞭解的
人或許會以為坐錯車了吧！全臺灣有相當多同名的地方，會發生這種情形也就不足為
奇，還是蠻有趣的一件事。
依舊下著大雨，預定的美崙山健行活動暫緩，兩人決定先找地方落腳。才與站內
的太魯閣號合照完，走出車站就有人推銷旅館，政弘對這樣的方式反感，不等對方說
完便一口回絕。擅長聆聽的教練倒發現可取之處，所以在回絕之後，依然默默的讓那
位碰壁的大叔得到回饋，以便宜的價格吸引到兩位旅客投宿。
大雨不歇，美崙山健行只得取消，行李中都有筆電的兩人，在房裡上網休息到晚
餐時間，頂著有如瀑布直瀉而下的大雨在麥當勞大吃一頓，又從全聯搜刮零食回房開
趴，持續享受著逐漸消逝的悠閒時光，最後用早睡結束第二天行程，迎接另一個下雨
天。
雨要下便下，晴天有晴天的玩法，下雨也有另一套苦中作樂的方式，玩樂沒有什
麼標準，開心就好！
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