日期：103.3.26
天氣：豐濱～鳳林晴時多雲，鳳林～壽豐多雲，壽豐～鯉魚潭陰陣雨，鯉魚潭～花蓮多雲時晴。
路線：豐濱～鳳林～花蓮，90.34公里。
騎乘時間：4：44：18
最大速度：55.2公里/小時
平均速度：19公里/小時
住宿地點：花蓮永祺大飯店308房，雙人房住單人1000元。
騎乘路線：1、豐濱～光復臺11甲光豐公路。
2、光復～溪口臺9線花東縱谷公路。
3、溪口～豐田臺11丙。
4、豐田～壽豐臺9線。
5、壽豐～吉安臺9丙。
6、吉安～花蓮臺9線。
路況：1、豐濱～光復需翻越海岸山脈，至越嶺點約10公里長，海拔爬升約300公尺。
2、光復～壽豐以平路為主，有平緩的起伏。
3、壽豐～干城為先上坡後下坡路段，以鯉魚潭為分界，坡度並不大。
4、干城～花蓮為平路。
每日一句：在不經意的狀況下，一次走訪三大日本移民村，算是遲來的參訪。
又是一天的開始，整裝完畢先將狂旅停在民宿中，到隔壁的7-11吃早餐順便購置行動糧。無意間聽到女店員跟朋友說才剛上完大夜班，想趕快回家休息，讓我楞了一下，第一次聽到女生在超商值大夜班，難道是因為豐濱的治安良好，可以安心讓女生半夜出來「拋頭露面」？真是純樸的後山小鎮。
搞定早餐，回到民宿在客廳拍照留念，把鑰匙放在櫃檯就出發，門只要帶上就好，這裡果然是個不怕遭小偷的地方，真好。身上盤纏又將告罄，停留郵局領錢順便打卡，便正式踏上光豐公路，準備回縱谷去。騎在這條曾經為花東海岸公路主線的山路上，沿途車輛不多、民家稀少，放眼望去一片翠綠，還在路旁出現「當心動物」的交通標誌，真是特別。
光豐公路
臺11甲線光復～豐濱的俗稱，起點花蓮縣光復鄉，終點花蓮縣豐濱鄉，全長19.194公里。此線在日治時期為「東海道」的一部份，亦為臺11線舊主線，後來花蓮～水璉～磯崎～豐濱的路段通車後，改為臺11線支線至今。
接近越嶺點時，已經能夠看見高聳的中央山脈，與此相對，海岸山脈實在相當矮小，卻是臺灣島形成的重要地塊。有人將臺灣的五大山脈比喻為三代同堂的家庭，中央與海岸山脈為夫妻，玉山、雪山山脈分別為長子與次子，阿里山山脈為孫子，正表明若無海岸山脈與中央山脈發生擠壓，讓臺灣島浮出海平面，或許今日就沒有我們的家園。
通過一座伯公廟，再爬一點坡開始下坡，在不知情的狀態下，我已經來到光復鄉，真是令人無感的越嶺點啊！通常在越嶺點與鄉鎮或縣界，都至少會有指標告訴我們過界了，甚至某些越嶺點因展望良好設有觀景臺，可現在我莫名其妙的到了光復，讓人有點失望。看見了縱谷平野，一路下滑至光復鬧區，這個地方最有名的是糖廠，所以即使要繞點路，還是要在這個有點熱的天氣，怒吃冰棒與冰淇淋咖啡。
花蓮糖廠
1913年「東臺製糖株式會社」在花蓮縣壽豐鄉設立「花蓮港製糖所」，又稱為「鯉魚尾糖廠」；1921年另在光復鄉設立「大和工廠」，以擴大製糖產量。二次大戰末期，這兩處糖廠均遭盟軍毀損。光復後，臺糖公司接收，決定拆除毀損較嚴重的壽豐廠，修復大和廠並更名為花蓮糖廠，成為東部地區的製糖重心。
由於糖廠位於光復鄉，因此常被稱為「光復糖廠」，其實「花蓮糖廠」才是正式的名稱。
天氣一暖，小黑蚊快速滋生，坐在冰品區被叮到渾身發癢的我，只得快點把冰棒吃完閃人。花了點時間在廠區裡繞一繞，最吸引人注目的是重新整修後開放為民宿的日式宿舍，深具古意，像獨棟的小木屋，又似庭園汽車旅館，有機會的話要來體驗一次。回到光復車站停留片刻，繼續北上前往鳳林。
久未踏過的花東縱谷公路北段，在公路局的不斷改善之下，變化之大讓我感受深刻。許多路段不僅拓寬或截彎取直，甚至還出現了自行車道，並且在各個城鎮的車站前，也有簡明的觀光導覽圖。這些年東部的觀光業頗有發展，可是在各景點的運輸接駁上，我想還需要做些改進。
在進入鳳林鬧區前，突然在路旁發現一座斑駁的紀念碑，趕緊停車查看。這座「中原農場開墾紀念碑」立於民國六十年，當時是為了紀念農場開墾成功而立，然而今日農場人去樓空，不復當年盛況，縱谷內有許多類似的農場，最後都走向了這樣的結局，也證明臺灣農業的沒落之快，四十年內歷經滄海桑田之變化，令人不勝唏噓。
日正當中，來到鳳林鬧區，依慣例到車站看看，然後準備覓食。在車站前有一間「全美行」池上鐵路便當，是鳳林的分店，對面有間名產店，附近就沒有其他開著的小吃店了，所以不作他選，吃便當吧！雖然我不想揮棒落空（有看棒球的人會知道我在說什麼）。我吃午餐，小黑蚊也用餐，實在令人苦惱，只能一邊抵禦攻擊，一邊扒飯。隔壁停了一臺計程車，司機的名字「游嘉滿」令人會心一笑，他去加油的時候不用說話也沒關係，真方便。
接著，想參觀校長夢工廠與客家文物館，結果正值午休時間，雖然只要等二十分鐘，但這一等加上參觀的時間，恐怕天黑前到不了花蓮，還是割愛吧！離開客家文物館時，正好與要前來開館的工作人員擦身而過，雙方互看了一眼，我覺得她想說「我們要開門了，可以稍等一下」，但我依然堅毅的離去，前往布滿菸樓的聚落看看。
校長夢工廠
座落鳳林鎮民生街16號，原為「鳳林支廳長官舍」，後為當時鳳林國中校長宿舍，建於1929年，為一日式木構造建築，有其歷史價值。鳳林鎮公所為響應文建會推動地方文化館計畫，於2003年起籌備「校長夢工廠」，展示分「主題常態展示」與「社區活動展示」兩種型態。
「主題常態展示」以鳳林校長口述史為基本素材，彙整改寫後呈現鳳林校長成長、學習與奉獻教育的各種經歷；圖文內容有校長夢工廠緣起與展示目的、校長之鄉、校長說故事、我們都是這樣長大的、校長名錄、敬字亭的介紹、竹泥板牆的介紹等主題展示；另有照片留言互動區，作為「校長夢工廠」與參觀者的互動另類方式，也是聽取不同建議的方式之一。
本館屬社區型博物館，將地方歷史傳承、人情風土，透過文物史料的徵集、保存與活用，期能發揮社區的教育功能，增強社區認同感與社區意識，使「人文小鎮、魅力鳳林」的願景得以在校長夢工廠內實現。
在鳳林，菸草種植是早年重要的產業，因此遺留了大量的菸樓，在文化保存與觀光的需求之下，部分菸樓整修完成，並成為參觀景點。看到林田神社的遺跡，我才突然想起來，這裡是日治時代三大官營日本移民村的「林田村」。日治前期，臺灣總督府在政治的考量下，選擇地廣人稀的東部，作為移入日本人居住的地區，於是相繼設立了「吉野」（今吉安）、「豐田」（今壽豐鄉豐田）、「林田」（今鳳林）三個移民村，讓日本人在村內以農業生活，並規劃完善的公共設施，神社即為其一。
東部三大官營移民村
1909～1918年，為了加快移民試驗，臺灣總督府開始積極介入移民措施，並在各移民地點設置移民指導所。1911年，面積10.8241平方公里的第一座官營吉野移民村於花蓮七腳川（今吉安鄉）設立，除了土地免費使用外，也提供三年的免費藥品補助。除此，還享有家屋建築費、農具花費、入院治療等費用的一半金額補助。之後，總督府陸續開發豐田村與林田村等兩移民村。進駐後，村內地名均更名為以移民者故鄉地名（多為四國、九州）為主，而此地名，二戰後多仍未更改，並沿用至現在。
林田神社戰後淹沒於荒煙漫草中，這兩年才重新整理成為當地景點之一，目前尚留存基本格局與基座，且保有堪稱臺灣最完整的玉垣（神社周圍的護欄），相當具有價值；神社基座被周圍的樹侵入生長，樹根在水泥上交錯盤繞的樣子相當特殊，另有一番風味，值得一看。
接著，「客庄移民警察廳」也非常引人注目，其前身為「花蓮港廳鳳林支廳林田警察官吏派出所」，即日治時代林田村的派出所。戰後派出所移至旁邊的新建築，後來遭到裁撤，現在新舊派出所廳舍一併整修之後，成為大榮二村內的新景點，由於戰後日本人被遣送回國，住在旁邊且與日本人有約雇關係的客家人，紛紛移入林田村舊地開墾生活，因此現在的林田村是客家庄，當然灌入了客家特色，成為有著客家名稱的日式建築。
很不巧的，警察廳只有週五到週日有開放，今天是週三只能看看外觀，無法進入參訪，拍張照再前往廖快菸樓。廖快菸樓是林田村內最著名的菸樓，也是菸樓聚落保存工作站，完整保留菸樓外貌與內部設備；廖快是菸樓主人的名字，鳳林經過整理保存下來較有名的徐家興、林金城、余家庄菸樓，全是由菸樓主人而得名。官營日本移民村的計畫其實並不很成功，早期東部的農業環境比想像中還惡劣，純粹以種植水稻、雜糧維生的日本農民生活過於困苦，有不少人自行「逃」回日本，導致成效有限；總督府為解決問題，在各移民村引進了經濟作物，提高農民的收入以改善生活水準，在林田村引進的即是菸草。戰後客家人承接了菸草種植，使這種農業活動傳承至今。
順著村內規劃筆直的道路，轉彎回到臺九線，繼續往壽豐前進。南平往溪口的路段進行了截彎取直的工程，高聳的新豐平斜張橋儼然成為南向進入鳳林的大門，在橋上遙望縱谷平原，寬廣但幾近無水的壽豐溪流於腳下，平坦大片的農田搭配遠方的海岸山脈，令人身心舒暢。在這裡我遇上一群年齡大約國小的小單車騎士，不僅有支援車提供服務，還有前導車與攝影師拍攝活動照片，想必能讓這群小朋友們留下深刻的單車回憶。
一下橋馬上彎進臺十一丙，這是近年新開闢的東華大學聯絡道，可以直通花蓮市，然而我只是想走一下新路，過一會兒又彎進小路，進入三大移民村之豐田村的故地。林田村是偶然拜訪的，豐田村可是我早就想來的地方。五年前的火車環島，我與政弘亦停留豐田，體驗漫步於移民村的風情，然而當時天氣不佳，要配合火車班次，時間有限，沒能多看一些地景，這次是來補完的。
循著路標進入豐田村，第一個抵達的景點是壽豐鄉文史館，該館外觀近似林田村的客庄移民警察廳，因為它的前身為「豐田警察官吏派出所」，這就是癥結所在。兩間派出所都呈現了相似的空間再利用，打造為重現社區歷史進程的展示館，凝聚當地居民的社區意識。館內聚集了不少人，原來是待會有辦活動，而展示館也有開放，裡面陳設許多文物與舊照片，可以了解早期豐田村人民的生活，可惜展場似乎無人管理，既無開燈，展櫃也堆了雜物或積滿灰塵，令人覺得有些失望。
館旁用磁磚設計而成的豐田村導覽圖，相當具有巧思且簡單明瞭，我在圖上抓了幾個點，逐一拜訪。豐田移民指導所就在豐裡國小旁，離壽豐鄉文史館不到一百公尺，這是三大移民村中僅存的指導所。日治時代，無論官營或私營，也不分日本人或本島人（臺灣人）移民村，都會有移民指導所這種機構，專門解決移民在新家園所遇到的生活難題。雖然是僅存的指導所，卻歷經風吹雨淋，現在只能用衰敗來形容，希望政府能夠整修保存下來，繼續作為歷史的見證。
碧蓮寺，前身為豐田神社，雖然今日已成為漢式廟宇，卻保留了許多神社遺跡。豐田村主要道路旁，即可看見打著「碧蓮寺」三個大字的第一道鳥居，以及今日成為馬路的筆直參拜道；走過長達五百公尺的參拜道後，可見原地保留的石燈籠，神社本殿雖然已變成廟宇，基本格局仍然存在，更珍貴的是廟前的兩隻狛犬為神社的遺留，今日被當作石獅子，算是「入境隨俗」吧！
寺內庭園中，有一座「開村三十週年記念」碑，題字者還是當時的臺灣總督長谷川清，可知政府對於日本移民村的重視程度，即使成效不如預期，但仍不失為一種政治上的宣示，表明在臺日本人不是只有統治階層，也有相當數量的平民，且期待這些平民可以起到「同化臺人」的作用。從今日回顧當時的這些政策，不能說完全失敗，可一點也不成功是事實。
隨即來到豐田文史館，這名字與壽豐鄉文史館很接近，其中有很深的淵源。原本的壽豐鄉文史館就是豐田文史館，由豐田村的社區發展協會管理維護，但前幾年突然遭花蓮縣政府收回，社區發展協會只好另起爐灶，整修村內的一棟日式房屋再次開放，形成今日「兩館並立」的狀況。此館面積較小，不過館外的草地廣大，綠意盎然，看起來很舒服，但小黑蚊可能也不是普通的多，請穿著長褲會比較好，我則是隨意逛逛，還借用了廁所再離開。
在豐田車站小作停留，在花東線鐵路各站整建之時，豐田站已經完工，維持原本的格局但面目一新。車站旁有間日式平房「五味屋」，我沒有進去，但看起來應該是間社區公益二手店舖，小巧可愛。翻過站旁地下道，再度回到拓寬成我認不出來的臺九線，一從地下道出來還真嚇了一跳，原本的雙線道變成四線加機車還加上自行車道，讓人感覺東部地不用錢似的。當然，這樣騎起車來更加輕鬆愉快，快速抵達壽豐，又在整建中的壽豐車站停留，然後轉往鯉魚潭。
來到鯉魚潭這個造訪數次卻從未騎單車來過的地方，本想騎一圈環潭自行車道，看了手錶已經下午四點，眼見無望，又得割愛。行至觀景臺上，全潭風光一覽無遺，還有那刺眼無比的情侶坐在潭邊放閃……對不起，是我不應該在這裡的（嘆）。潭上遊船點點，快艇掠過水面，殺出一條血路……不，是一條水痕；山嵐飄渺其間，可惜湖光山色欠缺藍天相伴，天氣還是要好一點，風景更為秀麗，然而現在只要不下雨，就已經謝天謝地。
鯉魚潭
位於壽豐鄉池南村鯉魚山腳下，距花蓮市僅18公里，是花蓮地區早期即頗負盛名的一處風景區。鯉魚潭南北最長處約1.6公里，東西最寬處約930公尺， 是花蓮縣內最大的內陸湖泊，當地人原稱之為「大陂」，阿美族人則稱之為「巴鬧」，後因東傍鯉魚山而命名為鯉魚潭。
想找點吃的補充體力，原來潭邊的店家不是餐廳就是飲料店，而且滿街都是木瓜牛奶攤販，想必應該是當地名產。選擇一家飲料攤，點了一杯木瓜牛奶，同時與老闆娘搭起話來。
「木瓜是這裡的名產嗎？一路過來滿街都賣木瓜牛奶。」
「是啊！現在是木瓜收成的季節，外面東華大學一帶都種木瓜。」
「原來如此，剛好旁邊有條溪叫『木瓜溪』，算是巧合吧！」
「沒錯！這邊有一條木瓜溪。你一個人環島嗎？」
「是的，還好雖然有下雨，可是我到的時候停了。」
「下午下得還蠻大，你的運氣不錯。」
木瓜牛奶到手，走到潭邊獨飲。緩慢在潭中移動的天鵝船，是好久沒有坐過的交通工具，哪天有閒情逸致時，帶個妹來攬勝吧（想太多）！
木瓜溪
花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流，流經花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉，為吉安鄉與壽豐鄉的界河。木瓜溪擁有銅文蘭溪、清水溪、清流溪、龍溪（又稱巴托蘭溪）、鳳溪（又稱巴托魯溪）、檜溪、丸田溪、天長溪與奇萊溪等支流，以清水溪為最主要的支流。
木瓜溪發源於高聳的能高南山、奇萊主山及其南峰，被命名為「木瓜溪」則因木瓜山聳立在該溪進入平原的要口。
時間不早，喝完木瓜牛奶就衝離此地，下一站是能高越嶺道紀念碑。該碑位於鯉魚潭往吉安的路旁，由總督府能高橫斷道路開鑿作業隊所立，以紀念大正六年到七年（1917～1918）間，循能高越嶺路徑開闢橫斷道路東段（初音至奇萊山）完工時所置，包括「橫斷道路開鑿記念碑」與「殉職者之碑」二部分。對面西寧寺養的狗感覺我是壞人似的一直吠，令人厭煩，還好牠是被綁起來的，不然我可能已經被攻擊了，何必呢！
能高越嶺道
日治時代開鑿，橫貫臺灣東西部的一條古道，起點為南投霧社，穿越中央山脈，終點為花蓮銅門村。臺灣電力公司於1950年代在這條路線上建立了高壓電塔，將東部花蓮多餘的電力輸送到西部，因此又被稱為能高保線路，今日亦為熱門的登山健行路線。
經過已廢棄的干城車站，往北進入了三大移民村之首「吉野村」的領域。我會如此稱吉野村，是因其為最早成立的官營日本移民村，也因距離花蓮市區近，得到的資源挹注最多，發展最為成功。相對於這樣的優勢，今日的吉安鄉也成為東部極少數人口不減的鄉鎮，而現代化帶來傳統的破壞，如今吉野村所剩下的遺跡不如另兩村多。目前較為明顯的遺跡，僅餘「拓地開村碑」、「吉野神社鎮座紀念碑」、「吉安慶修院」，以及少數日式房舍與方正街道格局。
臨時興起，想拜訪八年前尋找過的拓地開村碑，憑著還不算模糊的記憶，在慶豐市場後方發現這個老朋友。這些年來，紀念碑周圍的地景改變不小，不僅市場正在改建，紀念碑周圍成為一片草地，同時也出現了我之前沒看見的神社鎮座紀念碑，心中湧出「賺到了」的想法。
僅相隔約二十公尺的兩座紀念碑，保存都相當完整，可惜神社已經完全消失，連格局都看不出來。草地旁有幾位家長帶著小朋友玩耍，不知這些居民是否了解紀念碑的歷史意義？畢竟旁邊都沒有解說牌，也無路標指引，我還得靠自己的記憶才能找到這裡。
時候不早，天空逐漸暗下，我在附近的全家吃了已經開始退流行的香草霜淇淋後，一路奔向花蓮市區，又與下班車潮並肩邁進。稍微誤入歧途偏離臺九丙，但我對於花蓮的熟悉度對此不造成影響，還是順利抵達市區，並找到液香扁食店祭祀五臟廟。上回來吃扁食又是很多年前的事，明明連三十一歲都還沒滿，怎麼隨便一件事都要追溯到上古時代？這或許是旅遊經歷豐富者的特色。
這間知名的扁食老店平日不需排隊，但客人還是不少，只賣扁食的策略讓店內出菜速度頗快，一碗六十五元有許多大顆的餛飩，有點貴卻還能飽餐一頓，晚點再搭配消夜就對了。餐後，先找曾記麻糬買名產，都來到花蓮一趟，總得帶些東西回家。花蓮市區也變了不少，發現夜晚有著璀璨燈光的花蓮文化創意產業園區，因時間有限，下回再好好逛它一趟，拍幾張夜景照，停好車進入對面的一間曾記麻糬分店。
花蓮文化創意產業園區
前身為花蓮酒廠，是文建會在推動的五大文化創意產業園區之一。位於花蓮市區精華地段，擁有廣大的腹地，昔日的釀酒廠房依舊存在，林立於園區內，但轉型為釀製創意文化之芬芳場域，樸實無華的設計反而呈現出過去酒廠的風貌，是遊客拍照、參訪散步的好去處。
「歡迎光臨！你是騎腳踏車環島嗎？」老闆娘看到我勁裝打扮，劈頭就問。
「是啊！我住在新竹，來到花蓮總要帶些名產回家。」
「好的！你慢慢挑，有什麼需要我介紹的就開口，這裡也有可以試吃。」
「請問有宅配嗎？我騎腳踏車來不方便一路載回家。」
「當然有啊！沒有問題的。」
老闆娘非常健談，對於我的來歷很感興趣，知道我是第五次環島後非常驚訝，而且知道我幾乎每年都會來花蓮後，說明年她應該還在這間店，有來的話記得再來捧場。其實我今年應該還會到花蓮玩，如果有機會的話，再來消費吧！
一共買了五包各式各樣的名產，其中三包寄回家，一包準備要給下一位拜訪借住的朋友歐汎當「等路」，一包則是自用當行動糧，這叫做創意（是嗎？）。下一關，在前往火車站找住宿點的路上，停留雞排攤買消夜，老闆娘雖然已經是個媽媽，卻正到我想多看幾眼，而一身勁裝引來了老闆關注。
「環島嗎？」還好老闆不是發現我在偷看老闆娘（誤）。
「是啊！今天就住在花蓮。」我義正詞嚴的回答。
「你找好住宿點了嗎？還沒有的話可以參考我開的民宿。」老闆隨手拿了名片遞給我。
「是還沒找到，不過有一些方向了，謝謝你的資訊。」
「沒找到的話，你再回來找我吧！」其實我比較想回來找老闆娘（再誤）。
搞定消夜，最後一關是住宿點。在平日，完全不怕沒得住，只擔心價錢太高，畢竟目前是無業遊民，經費有限。
想入住五年前火車環島住過的旅館，價錢相當便宜，設備也不差，可我在國聯一路晃了好幾次就是沒找著。繞了一大圈之後，決定選擇看起來不貴的永祺飯店，雖然開的價格對我來說還是太高，但都問了也不好意思走人，而且有提供洗衣服務，那就將就點吧！往日到花蓮都會指定入住的佳佳旅館，房價便宜老闆娘人又好，但已在多年前結束營業，只得持續尋找新的高CP值住宿點。
住房小檔案
永祺大飯店308房
房型：雙人房一大床。
大小：普通，加浴室約四坪左右。
設備：電視、吹風機、冷氣、一扇對外窗、兩張椅子。
附加服務：有免費洗衣機可用，但設定上與一般洗衣機不同，最好是請櫃檯人員協助使用；一樓大廳後方可停放單車，每層樓都有飲水機。
周邊環境：距離花蓮車站約200公尺，隔壁有早餐店，附近有租車行、超商、名產店，生活機能不差。
評價：設備不新但乾淨，可是價錢稍高，CP值沒有那麼好。
晚上依然沒有特別休閒，尤其剛開打的中華職棒又沒電視轉播，但緯來有甲組成棒聯賽，我還是靠著棒球度過了這個晚上，還看到電影「KANO」中扮演男主角吳明捷的曹佑寧有好表現，運氣還真是不錯。
KANO
一部描述臺灣日治時期嘉義農林棒球隊的電影，「KANO」為日文「嘉農」的拼音。電影描述1931年的日本殖民地臺灣，一支由原住民和日本人、漢人組成的嘉義農林棒球隊，原本實力貧弱一勝難求，但在新教練近藤兵太郎指導之下，拿下全島冠軍，並遠征第17屆夏季甲子園大會獲得亞軍的史實故事。
明天將是我第四度用單車進入蘇花公路，而且也是首次由南往北騎乘。當年被我當作危險公路的蘇花，其實跟我有深厚的情感，要說碩士學位是它幫我生出來的也沒錯，因此對於又一次拜訪更具淵源的老朋友，心情十分興奮。我閉上眼，身處東部第一大城，靜待島嶼天光。
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