五分車上
在懷舊的糖廠小火車上，用只有二十公里左右的時速前進，兩旁的景色漸漸變化，從糖廠變為甘蔗田，再變為空蕩蕩的都市計畫區，還有遠方的高雄第一科技大學，與緊鄰的縱貫線鐵路也漸行漸遠。大約只有兩公里的距離，如此緩慢的速度與景色轉變，令人覺得漫長。
花卉中心 花費50元吃午餐
抵達這個完全不熟悉的地方，發現花並非是這裡的主角，我們像是來到一個休閒公園一般。尚未用餐的我們，決定在飲食部飽餐一頓，主公又另外出手買啤酒來乾，利用這種含有酒精的飲品，讓兩人在座位上多耗去一些時間。
說到花，園區內還是有一些，甚至還有仙人掌存在，這樣的搭配還真有點另類。大片的草地上有打棒球的人們，再向前走發現機車賽車場，昂貴的競賽用機車在場內奔馳，又循指標發現可愛動物區，這個地方充滿了許多本來不會搭上線的人事物。可愛動物區內看見的都是鳥類，最常見的雞與火雞，與牠們最大的同類鴕鳥互為鄰居，雞的生活看起來還不錯，鴕鳥身上不全的羽毛與暗沉的顏色，相當令人同情。
池塘中的睡蓮正盛開，在植物活動不頻繁的冬季中，帶來美麗的點綴。池邊的鴨子站在人們為他打造的小木屋上，似乎在宣告這是牠的勢力範圍。園內另展示了一臺蒸氣火車頭，其保存之完整，可以想像它當年馳騁於田野間，載運無數甘蔗進出糖廠的帥氣姿態。
回到五分車站，等待回程火車的空閒時間，兩人輪流跟火車頭合照留念。花卉中心也許沒有太多的花可以供人欣賞，卻有不小的園區讓民眾散心，對於我跟主公這種旅行就是隨遇而安的旅客，提供了不錯的空間。
橋頭糖廠捷運站
循原路而回，又體驗了一次小火車緩慢行駛的感覺，有如穿梭時空般回到糖廠，並在返家時間將屆之時，踏上高雄捷運車廂準備結束旅程。
高雄車站 花費55元吃晚飯 統聯高雄～臺中車票260元
回到高雄市中心，與每當假日必須前往屏東作禮拜的主公道別，他換乘火車南下，我出車站坐統聯客運北上。由於統聯已經沒有到新竹的班車，在我的計算之下，決定先坐17：15的班次到臺中再轉車回家。
臺中車站 臺中客運臺中～新竹車票150元
晚上八點多，在高速公路上折騰許久，總算到達臺中車站。當下我有兩種選擇：轉搭火車，或是換間客運繼續坐，我選擇了後者。搭上21：00回新竹的臺中客運，回到家應該是十點以後的事。
新竹車站
又過了一個多小時，總算是回到離開三天的家。依然痠痛的身體、走路會疼痛的右膝，是這次旅程的後遺症，需要一些時間復原。然而我得到了更多，二十個小時內完成了298.52公里的單車路程，與老朋友相談甚歡，橋頭糖廠徹底一遊。不過，這種傷身體的事情，這輩子還是幹一次就夠，我想膝蓋得休養很久才能恢復，短時間內難以做激烈運動。
最後還是要說一句「我辦到了！」在我的單車人生中，又樹立了一項壯舉。
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