日期：104.6.28
天氣：宜蘭～大溪晴時多雲，大溪～南港多雲時晴。
路線：宜蘭～大溪～雙溪～猴硐～汐止～南港，103.76公里。
騎乘時間：5：27：13
最大速度：59.4公里/小時
平均速度：19.0公里/小時
住宿地點：南港租屋處，免錢。
騎乘路線：1、宜蘭～礁溪臺9線北宜公路。
2、礁溪～頭城臺2庚。
3、頭城～大溪臺2線北部濱海公路。
4、大溪～泰平宜1鄉道。
5、泰平～雙溪雙泰產業道路。
6、雙溪～牡丹102縣道。
7、牡丹～猴硐～瑞芳北37鄉道猴牡公路。
8、瑞芳～八堵臺2丁。
9、八堵～百福臺5線。
10、百福～汐止臺5甲。
11、汐止～南港臺5線。
路況：1、宜蘭～大溪多為平路好騎，惟頭城～大溪大貨車多又快，需要注意。
2、大溪～泰平為連續10公里上坡與髮夾彎，坡度也相當大，有相當難度。
3、泰平～雙溪先為下多上少的波浪狀起伏，中為一爬坡，後為連續下坡加髮夾彎，需注意彎道。
4、雙溪～猴硐為一翻越山嶺道路，路寬但坡度頗大，也有少數的髮夾彎。
5、猴硐～南港為緩起伏的道路，八堵～南港段車較多需注意。
每日一句：在超過35度的氣溫下爬又長又陡的坡，簡直是要人命啊！
七點鐘鬧鐘響起，睡眠算是相當充足，代價是一走出碩彥有開冷氣的房間，就覺得悶熱，而這感覺將會愈來愈強烈。
跟碩彥到附近的早餐店用餐，接著在7-11買點補給品，請店員讓我們合照一張，碩彥還幫我拍了出發的背影，替我留下一張「遺照」……喂！今天一定會活著回到南港的！
到頭城之前，順順的騎做為暖身，在蘭陽博物館前稍做停留，下來走走拍張照，卻發生蠢到極點的事。直接快速的把狂旅衝上有落差的人行道地板，而這裡的人行道邊緣較為尖銳，於是當我要再上路時才發現後輪沒氣，拆下後輪換胎，果然是蛇咬，還是自己亂搞弄出來的。多花了二十分鐘，浪費一條內胎，雙手弄的烏七抹黑，憑著小小的隨身打氣筒，也沒辦法把胎壓打回正常值，要一路撐回南港。
在梗枋7-11進行全面補給，待會上了宜1線，一直到雙溪原則上都沒有補給點，甚至可能渺無人煙。八年前騎機車走過這條路一次，整路幾乎都沒見到人，加上路線不算短又是山路，沒有帶到充足的水與糧食，問題就大了。連午餐都準備好，打算在泰平下雙溪前的「蘭平千里」觀景臺享用，想像自己坐在涼亭內，看著山海之景吃美食的樣子。雖然午餐只是御飯糰，但我相信屆時疲累的程度會讓我覺得任何食物都是美食。
過大溪車站，在一處社區前左轉，開始直上山巔。炎熱且近乎無風的天氣，即使日頭躲在雲後，也依舊熱到令人頭頂冒煙，或許就是在這種氛圍下還要爬坡，對向來的休旅車司機，給了我一個讚。不時經過的汽機車，讓我發現這條路已非當年的祕境小道，而是大家夏日到泰平地區戲水消暑的捷徑。
長達10公里的宜1線，前半段無止境的髮夾彎，讓我不斷停下來休息，每個彎都像重播一樣，總有爬不完的上坡在等著我，而最難過的其實不是路陡，而是太熱，就像碩彥昨天的CPU過熱一般，一直覺得自己在中暑邊緣。每次這時都會後悔前晚太晚睡，但這種事依舊不斷發生。
努力的通過無人地帶，看見一間「鷹石尖福德宮」，顧名思義就是在鷹石尖山下的土地公廟。同時有一輛車的司機在洗車，我也趁機用了廟旁的自來水替自己降溫，繼續努力。果然有廟就有人家，前方出現一間明山寺，還有一間咖啡館，甚至鷹石尖山的登山口就在旁邊，因此停了不少車輛，也有遊客在路旁行走。
「喔！厲害厲害！要騎到哪裡啊？」一位大哥牽著小孩，看來似乎是車友，看見我努力爬坡而問。
「我要回南港。」我一邊喘氣一邊回答。
「這樣預計幾時會騎到啊？」大哥好奇問道。
「天黑前回到南港就可以了。」依舊很喘。
「加油啊！」
我「揚長而去」，對於走路的人來說，上坡騎得再慢也還是比較快。接下來是比較平緩的上坡，但依舊很熱，雖然海拔已經上升了至少三百公尺，但一點感覺都沒有。
一直在路上的遮蔭下尋求一絲涼意，以維持繼續前進的動力，總算用了大約一個小時的時間，把十公里的爬坡搞定。在宜蘭與新北的界線上，有一股成就感襲來，不過也不用開心的太早，今天的爬坡只完成了一半，而現在還要先到蘭平千里去吃午飯呢！
路幅一樣不大，坡度卻平緩怡人許多，有趣的是路旁出現「山羌出沒，減速慢行」的標誌，除了這裡以外，不知道哪裡還有這樣的告示？山羌是很怕生的動物，表示這裡果然渺無人煙，並且生態環境相當不錯。沿途除了一條路以外，見到的人工建物有限，發現路邊山坡上有一間小土地公祠，這種富有古意的人文場域總是令我產生興趣，停下來拍照膜拜，繼續前進。
經過近年來逐漸打出名號的虎豹潭遊憩區，在這樣的炎炎夏日裡，擠滿戲水遊客不是新鮮事，稍微觀察一下，有不少穿著慢跑服裝、掛著號碼牌的人，看來今天有舉辦路跑之類的活動，因此人潮更多。這裡跟當初造訪時感覺改變許多，也被大量遊客「染指」了。
繼續死拖活撐的翻過一座鞍部，開始下坡路段，蘭平千里觀景臺也出現在眼前，午餐時間終於來到！即使有座涼亭，還是熱到有剩，空無一人是預料之中。帶著午餐拾階而上，我發覺自己並沒什麼胃口，只想喝水，看來真的是太熱了，可還是要吃些東西才行。有對中年夫婦大概是難得在這種路上看見單車騎士，與我聊了不少關於這一帶的事情，向我打聽接下來的路況，畢竟單車是最能了解路況的交通工具，真實反應道路品質與坡度，前進速度也能清楚的看見沿途景色。
風景真的很好，能直接眺望福隆一帶，青山綠水藍天碧海連成一氣，我還感覺得出不斷上升的熱氣，真不是個騎車的天氣。硬是嗑完午餐，太想喝冰涼的飲料，讓人無心再繼續留戀，我決定提前下雙溪，跟石碑合照就上路。
一路快速下滑，已經浸溼汗水的車衣在迎面清風「痛擊」之下，就算風不涼也依舊爽快，非常快速的來到雙溪鬧區，並馬上停留7-11，吹冷氣喝飲料。
「環島嗎？」在我之後也進來一位大叔車友，買了補給品後坐在我旁邊，開始與同類談話。
「沒有，只是從宜蘭騎到臺北而已，你是環島嗎？」
「是啊！從高雄出發逆時針，已經騎了一半，今天要住九份。」
「那待會要上不厭亭囉？還蠻硬的，但風景很漂亮。」
「就是風景好才想去，每次出來騎都想找不同路線。」大叔想法與我相同，不然我今天也不用累得跟狗一樣，走基福或東北角輕鬆多了。
可惜大叔接了通電話後就趕著出發，沒有多聊一些，不過言談之間可以知道他喜歡雲遊四海，環島不只一次，或許二十年後的我，也是這個樣子吧！前提是身體一直要這麼好。
告別雙溪7-11，下一個大魔王就在眼前。曾經用機車騎過猴牡公路，知道這傢伙不是好惹的，但現在真正體驗，果然騎機車太輕鬆了。叉路口的第一個爬坡就讓人覺得靠盃，加上雲少了，太陽又出來湊熱鬧，宜1線早已耗去我不少戰鬥力，這一段倍感艱辛。
中間有一小段下坡，可以偷偷休息一下，然而接下來遇到的就更笑不出來了。第二段越嶺坡，坡度比前面那段還要陡，部分應該已超過10％，那種每個彎都要停下來休息的狀況再現，而且都下午三點多，太陽曬到還是很熱，還是一種CPU過熱的概念。站在路邊看著經過的汽車，雖然也是呼嘯而過，卻都發出沉重的引擎聲，我想肯定全都開到一檔了，這種汽車都會吃力的爬坡，我這樣好像也還好而已。
幸好這段路並不長，漫長的半個小時夠讓我抵達區界，過去就是瑞芳區，離南港更進了一步。接下來的下坡又是一陣涼快，還有狗追上來逼我加速，幸好已經是下坡，在上坡的話就只能被咬了。到達猴硐車站之前，先停在神社懷舊一下，即使本體早已消失，參拜道與鳥居都還在訴說當年的情景。我站上制高點看四周環繞的山丘，這裡真是令人心神安寧的領域，不愧是日本人精心配置的神之空間，蓋廟都是要看風水的。
再往下來到猴硐車站，買支冰淇淋坐在公園板凳上休息，看著廣場上幾隻悠閒被人調戲的貓。這個著名的貓村我還沒正式造訪，今天為了顧車，而且時間所剩不多，也沒再前往一探究竟，我會找時間坐火車來玩玩的。這裡吸引我的並不是貓，而是採礦的產業遺蹟，龐大的廢棄工廠，今日已部分修復開放參觀，這是猴硐最珍貴的文化資產，我的工作之前也與這裡有關聯，因此需要關心一下。
繼續前進，經過員山子分洪、瑞芳鬧區、四腳亭、暖暖，回到臺五線上，距離南港剩下最後的十多公里，我停在八堵車站旁的二二八紀念碑。二二八事件時，八堵車站發生過屠殺事件，因此在這裡留下了一座巨大的紀念碑，以前我總是經過而沒有停下來探究，利用這次機會，好好的拍照留念，也為犧牲的17人哀悼。
剩下的路熟悉到毋需再言，我選擇轉臺五甲走汐止鬧區，躲去正線的爬坡，找了一間補充體力的好朋友－麥當勞，享受完再慢慢騎回南港。無意間看見戶外的電子溫度計，都傍晚六點多還有34度的高溫，實在令人難以想像我今天白天怎麼撐過來的，真是恐怖的氣溫啊！
有時我覺得自己毅力還蠻驚人的，但也是因為我喜歡騎單車，總之這是趟辛苦卻有趣的旅程，未來還要繼續「自虐」啦！
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